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yasudaiの"マッチでーす!" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2022年6月26日

参考動画 センターパイプ 純正戻し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内

1
仕事場付近をクルクル回るだけなら、ストレート仕様でも良かったのですが、、、

仙台福島間を通勤するのには、ちょいうるさいのでセンターだけ純正に戻します。

ローダウン用のスロープで無理矢理外します。
2
意外とサクッと外れました。

アクセルの踏み方に寄って排気音が変わる擬似VTEC仕様でした。

ボーーーーーーーッからの
バリーーーーーンッと笑
3
原因はコチラ!!
53パイガスケット壮大に漏れてます。

柿本改のフランジ曲がっているのか、ストレート側が曲がってるのか。触ってみたが分からず。

上の古いやつは、以前にストレートと純正リアで漏れてたやつ。

ストレートとトラストでは漏れなかった。
取り付けトルク不足のようです。
4
ステンレスホースバンドで吊り上げ。

ちゃんとゴムのゆらゆら感も残しつつ。

50パイガスケットにしましたが、やっぱり少し漏れます。
5
おしり良いなぁ。。

エキマニ:Weldina(NISMO)
フロント:Weldina(NISMO)
センター:純正(12sr前期)
リア  :hyperGTbox REV(柿本改)
6
洗車後、コンパウンドワックスにてピカピカ。
7
関係ない画像だけど、ぱっと見は綺麗!
8
最近はこのラインも、好き。

うしろは、これまた希少なMTの4WDラパンSS。

イイね!0件




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