許されるのか？

お疲れ様です。大変なことになりましたね。確かに一度慣れてしまうと装備無しは辛いですね。夜間に乗られて、コーナリングライトだけではダメそうと言うことですよね。
ストレス抱えて乗り続けるのもキモチよくないですしねぇ。解決は厳しいですね。
お気持ちは充分分かります。

わたしも似たようなことなことありましたが、オプション機能がカタログと全く違うと言うことでした。

ご愁傷さまです。
私は前車のC4ピカソにはディレクショナルヘッドライト装備されていましたが、私にとってはあってもなくても良い（むしろ故障を考えると無いほうが良い）装備だったので、C5エアクロスの検討の際には気にもしませんでした。。。
日本のカタログ上は「コーナリングランプ」となっており、そこに誤記はないので、厳しいでしょうね。
設定画面は確かに「ディレクショナルヘッドライト」となっていますが、昨年末までは右ハンドルで設定の無かった（そして未だに日本未導入の）LEDライト車は確かにディレクショナルヘッドライトなので、その設定項目をハロゲンライト車でも流用しているだけと思われます。
表記やアイコン、ピクトがちょいちょい違うことは昔からよくあるし。

なお、ハイブリッドモデル登場後、従来車もハイブリッド仕様に合わせて細かいところが変更になっており、ハンドブック類も2020年６月以降出荷分から変更になっていますが、日本語マニュアルは2019年モデルのままでちょいちょい間違っています。登録台数も少ないし、インポーターに多くを求めても仕方ないと諦めています。
細かい仕様把握はディーラー担当者の営業力に依存する商品ですな。