| メーカー/モデル名 | マセラティ / ギブリ ハイブリッド GT_LHD(AT_2.0) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・ハイブリッドなのに、全く静かじゃない(笑) ・燃費は想像以上に悪かった(笑) ・エンジン音はすごい聞こえてくる ・可変バルブ、いい仕事しますね ・全体的にはかなりマイルドな乗り心地 |
| 不満な点 | ・見た目がちょっとおじさん臭いというかなんというか… |
| 総評 |
今回は代車があったので、試乗させて頂きました。年式までは不明ですが、GTの2Lハイブリッド。 日本車のようなハイブリッドではなく、全体的にモータアシストするので、エンジンがメインです。なので、アイドリングも普通にするし、出だしからエンジンバリバリ使ってます。回すとモータ音も少し聞こえる、そんな感じです。 乗り心地はいいですね。直進安定性もよく、ステアリングの応答性もかなりよいと思います。またインテリアもイタリア車で、結構凝ってるな～という感じ。『皮』とか『縫い目』が日本車のそれとは違いがあるな…と。 全体的にはすごいいい車だと思いました。 |
| デザイン |
5
レクサスに乗ってますが、質感がやはり1枚、2枚くらい上ですね。縫い目とかすごいいい感じです。
2016年式のグラントゥーリズモも見ましたが、そこから劇的にすべてにおいてよくなってます。この辺は2019年？位から劇的に樹脂部品含めてよくなってます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
2Lハイブリッドで350馬力位？らしいですが、そこそこにパワーありますね。モータのアシストもあったせいかも？これがV6の3Lターボならさらにぶっ飛んだ感じなんでしょうね…
|
| 乗り心地 |
5
振動はそこまでない。どちらかというとやわらかい乗り心地。長距離乗っても苦ではないかな？と。
|
| 積載性 |
3
セダン？タイプなので、こんなもんかなと。
ただ全長4900mmもある割に後部座席は狭い。 フロントノーズが長いせいかも？ |
| 燃費 |
1
8L/km程度？とのこと。ハイブリッドだよね？と思いつつ(;^ω^)
まぁこの辺の車乗る人は多分求めてないでしょう…。 |
| 価格 |
4
多分？新車で買うと損する車かな？3～4年落ちがねらい目かも？この辺の車を購入したら、あとはそこまで値落ちしないと思われる。
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| 故障経験 | 試乗なので割愛 |
|---|
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