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日産 セレナ
C28は限られた寸法に先進装備と便利な機能を詰め込み、平成期の大衆車セレナのイメージを超えている。カタログのスペックではノア&ヴォクシーに劣る面が目立つが、「e-POWERの電動車感」「ハーフバックドア」「3列目シートの厚み」など数値で語れない要素を重視するなら、セレナに一日の長がある。 C28 ...
2026年10月24日
日産 スカイライン
インフィニティバッジ時代のV37は、「スカイラインらしさ」を強く求める向きには(時に過剰なまでに)批判されたが、先入観なく実車をみれば、R33の正常進化ともいえるのではないか。そんなV37シリーズで最も地味な直4の2.0Lターボ車だが、決してV6HVの3.5L車に対する廉価版の安っぽさはなく、内外 ...
2026年08月29日
プロフィール
「高級Mサイズミニバンを目指して
http://cvw.jp/b/3832686/49381138/
」
何シテル?
10/24 23:00
JU13
JU13です。よろしくお願いします。車歴G11ブルーバードシルフィ→V37スカイライン→C28セレナ
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ルキシオン (日産 セレナ)
ブルーバードシルフィ、スカイラインと2代12年に渡ってセダンに乗ってきましたが、家庭を持 ...
アクシス (日産 ブルーバードシルフィ)
初の愛車は、親が乗り継いできたブルーバードの系譜に連なる車にしました。アクシスの内外装が ...
インフィニティ (日産 スカイライン)
2代目の愛車。V37スカイラインは東京モーターショーで見かけて以来、憧れていた車でした。 ...
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