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トレッド面の硬さが気になってきたところに、
６月からの値上げ情報が重なって、新調するか
悩んでましたが、近くのタイヤ専門ショップで
納得の見積もりが出たので本日交換しました。

195/45 から 205/45 に変えましたが、やはり
新品はノイズ、乗り心地ともに良いです。


ちなみに製造は2025年16週という出来立てでした（笑）

季節の変わり目なので空気圧をこまめに調整してますが
ロードノイズがだいぶ高くなってきました。
冬季はスタッドレスを履いてるとはいえ、約2年4万キロ
走行・・・時々、袖ケ浦で酷使も・・・してるので
近々要交換の感じです。

新車時、標準装着タイヤはほんの200キロほどで
205/45-16 ADVAN FLAVA に交換。そこから4万キロ
ほどで同一銘柄の 195/45-16 に交換、今に至ってます。


さて、次は何にしようかなぁ～というところで
①無難に ADVAN FLAVA 195/45-16
②コーナーの安定感、ただし足回りが少しだけ重くなる FLAVA 205/45-16
③ちょっと興味ありの TOYO PROXES TR 195/45-16 or 205/45-16
④評判がわからない BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin 195/45-16
⑤設計は古いけど MICHELIN PILOT SPORT 3　195/45-16 or 205/45-16
あたりからの選択になります。
各メーカーとも、６月出荷分から値上げと言ってるので、物だけは早めに
手に入れたほうが良いのか悩みます。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：３から４回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

熱中症になるような暑さが来る前に洗車などなどを
しました。
ここはオートバックスに併設の洗車場でとても
リーズナブルです。

高圧洗浄機で手洗いして、
ボディーコーティングは「Pro Staff GLASIAS GOLD」、
ホイールは「Pro Staff　CCグロスゴールド ホイールコーティング」、


ウィンドウは「キイロビン　ゴールド」でしっかり油膜を落としてから「超ガラコ」を塗ってみました。
効果は梅雨になってからの評価ですね・・・

SUBARU と言ってもマグカップです(-_-;)

昨日から所用で群馬県に来てます。
その道中「道の駅おおた」のSUBARUコーナーに
ありました。
思わず手に取ってしまいました。私も以前はBFBとBG9の
オーナーでしたから・・・

蛇足ですが、太田はSUBARU発祥の地です。