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距離計だけ見てください！！！

速度計の針が上のほうにあるのは気のせいですよ。

千葉から京都への移動中に起こった不思議（？）な
出来事でした（爆）

ちなみに、一つ前のブログの写真は「野麦峠」でした。

クルマも無事治って、夕食にビールを飲みすぎたせいか朝方にトイレに
起きて・・・歳のせいとは言わない！・・・結局、２度寝はせずに４時過ぎに
出発しました。

外環から関越道、上信越道、長野道で松本まであ、アっと言う間に到着。
当家の墓参りをしようにも花屋さんが開いていない・・・仕方なく、少し
仮眠を取ってからご先祖様にお参りしました。

このまま京都に直行ではもったいないので、地図とにらめっこの結果、
Ｒ１５８で奈川渡、さらに県道で寄合度経由で　←　に行きました。
以前、レガシィ時代にもここに行きましたが、ＰＯＬＯでの走りは数段
楽しかったです。

その後は、高山へ出てパチパチと写真を撮り、さらに荘川で美味しい蕎麦と山野草料理をここ
＜http://www7.plala.or.jp/shikibunoiori/html/i.html＞で食べて、白川郷まで足を伸ばしました。

最終的に京都を目指した時には、東海北陸自動車道も名神もあちこちで渋滞・・・彦根からは
一般道を走って１９時過ぎに到着という次第でした。

「吸気系異常」で入院していたＭｙ　ＰＯＬＯが無事に退院しました。

原因は当初の予想通り「エアフローセンサー」・・・ＶＷの場合は「エアフローメータ」と言うそうです・・・
でした。
ディーラーで引き取り後、２０キロばかり走りましたが”異常無し！”でした。これで、週末の京都への
帰省も安心です。

ただ、ちょっと気になったことをメカニックさんが言っていました。
それは、「今回のトラブルの直接原因ではないけれど「K&N 純正交換エアフィルタ」は湿式なので、
フローメーターの入口にそのオイルが付着してましたよ～。フィルターオイルは適量に・・・」との事
でした。

Ｋ＆Ｎに換えている方は結構いるので大きな心配はしていませんが、確かに「適量」が良いので
しょうね。

今日の昼前、突然←の警告が点灯。
その直後から、エンジンの回転上昇に「引っかかる」ような
感じが出てきました。

ディーラーで履歴を確認したところ「吸気系異常で混合比の
トラブル」ということ。

とりあえずリセットしてもらいメカさんに乗ってもらうも確認
できず、今度は私が運転すると症状は出るけど、警告灯は
点かず、メカさんも頭を抱える状況・・・

今週末から京都の本家に戻る予定なので、金曜日まで入院させてじっくり見てもらことにしました。
最低でもエアフローセンサーは交換になり、状況によって燃料の供給系も疑うとのことでした。

３年とちょっと、４万５千キロ弱で初めての本格入院・・・頑張って治ってきてくれよ～