nomusanのブログ一覧

【質問１】あなたがスタッドレスタイヤに求めるものは何ですか？ ウィンタードライブでの経験や普段の利用状況からお答えください。

居住地が千葉県なので、スタッドレスが必要な場所までは高速道が中心の移動になります。従って雪上や氷上性能はもちろんですが、高速道での安定性も重視します。
さらに対摩耗性も重要です。理由はサイズが２０５／４５－１６という特殊なもので、入手しにくく、最低でも４シーズン（距離で二万キロ）は持ってほしいです。
現状、このサイズは国産の某メーカーのみが生産していますが、２世代前の設計なので最新のテクノロジーを感じられないのが残念です。


【質問２】あなたのオススメのウィンタードライブの楽しみ方や、理想のウィンタードライブとは何かを教えてください。

綺麗な雪景色を見て、写真を撮る事が多いので、その目的地まで安全に走れることが理想です。
道は片側２車線で、雪が多い時でも１車線は十分な幅が確保されていれば安心です。
というものの、自分が雪装備で出かけても、準備不足のクルマに突っ込まれる恐れがあるので、ブラインドコーナーが多いコースは避けて行きたいと思います。


この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/michelin_xi2/
について書かれています。

１５日にブログアップした展示車が試乗できるとの連絡があり、さっそく行ってきました。

スポーツパッケージ（強化サス）＋１７インチタイヤ（２１５／４０）が中々良かったです。
普通に乗る方には少し硬いと感じるでしょうが、私としてはメーカーでここまでやってくれるのは
嬉しいですね。
１６インチ（２１５／４５）や標準サスの１５インチ（２０５／５５）の感じは分かりませんが、ボディ
剛性を考えると良い乗り味が想像できます。

走った感じは良かったですが、乗りこんで最初に困ったのはシートベルトですね。
２ドアでＢピラーがかなり後方にあるので、体をかなりヒネらないとベルトに手が届かないのです。
スタイルは可愛いし、シートのハイトアジャスターやテレスコ付きのステアリングなど小柄な女性にも
優しい作りなのに・・・何か工夫がほしいですね、ＡＵＤＩサン。

エンジンとミッションの制御については、かなり手慣れた感じで、アイドリングストップも違和感は
ありませんでした。

さて、「買いますか？」の質問には「良いクルマです」と答えておきます（笑）

今日は多くの作業を予定していたので、午前１０時に入庫しました。
すでに、隣のリフトには「Ｍ３」が足回りの調整中でした。


正午ごろにＴ．Ｂ．Ｄ．サンが埼玉から駆け付けてくれました。
ほんのチョットだけ覗いたつもりが、最後までお付き合い頂きありがとうございました。


だいたいの作業が終わって、最後の点検をしている様子です。
いつ見てもキレイな作業場ですよね・・・まぁ、汚かったら来ませんけどね（笑）


ということで、１０時に入庫し１８時を過ぎて出庫という長い一日でしたが、予定していた作業は
すべて完了！
もちろん、それなりの人数の諭吉が旅立ちましたよ（笑＆涙）

さて、本日の大注目！「ブレース」の装着です。

ＧＯＬＦを筆頭に多くの車種のロアやセンターのブレースが
販売されていますが、なぜが９Ｎ－ＰＯＬＯ用は皆無でした。

じゃあ、作っちゃえ！ということで Absolute のワン・オフ
帝王が試行錯誤で完成したのが ← です。



オリジナルは ↓ ボディ補強よりも、万が一の時にマフラーが脱落しないための小さなカバーの
役目が大きいようです。
外してから膨らみ部分を押すと簡単にたわむ程度のものでした。


取り付けたものは ↓ で、形状はソックリですが、厚みは２倍以上で、強度はかなりの物です。


今までは、ａｒｃの足回り＋ロアアームの強化ブッシュにボディがやや負けていた感じでしたが、
これを装着して１００メートル程走っただけで「ボディのしっかり感」がハッキリとわかりました。

９Ｎ－ＰＯＬＯに乗られている方は、足回りの変更の有無にかかわらず自信をもって装着をお薦め
します！

価格も「えっ！」と驚く、コスト／フォーマンスですよ。
ただし、、一つずつ手作りになるので、納期を含めた詳細は「Absolute」の川西専務に聞いて下さい。

次は「タイミングベルト」と「ウォーターポンプ」の交換です。

ディーラーでは「１０万キロを目途に」が一般的な様ですが
年数に対してやや過走行（”過激”じゃないよ～）で、５月の
車検の前準備も兼ねて交換をしました。

← は、タイ・ベルもウォーターポンプも外れた状態です。
こんなチャンスは少ないので、たくさん写真を撮りました（笑）

↓ は今回交換した部品です。
①タイミングベルト、②タイミングアイドルプリー、③ウォータポンプ、④タイミングテンショナーです。
当然、クーラントも抜けてしまったので、新たに補給してますよ。


これで、当分は心配なく走れます・・・って、いつまで乗るのかなぁ～
今のところは乗り換えに食指が動くクルマが無いので、きっちりとメンテしていこう！