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「DIREZZA　☆SPEC」を履いて、初めての袖森でした。

１本目はシェイクダウンを兼ねて、タイヤの感じを掴む為に
チョットおさえ気味にいきました。

事前に、ゴーゴーポロスケさんから圧は高めが良いとの
アドバイスがあったので、冷間で２．６㎏とネオバAD08
よりも０．５㎏上げてのトライでした。

それでも、サイドウォールの”たわみ”が分かりましたが、けっして腰砕けではないですよ。
ある意味で”ねばり”のある感触で、最初は戸惑いましたが、１本目で感覚は掴みました。

さて、一応(笑)は本気で２本目をトライしましたが、↓で見て頂くと分かるとおり、ステアとギア、
ブレーキのタイミングがめちゃくちゃですわ（涙＆笑）
特に、ヘアピンでAD08ではインベタまで持っていけましたが、☆SPECでは速度が落ち過ぎて
最終コーナーへの持って行き方が最後までわかりませんでした。
逆に３～４コーナーは☆ＳＰＥCのほうがコントロール範囲は広い感じで、色んなラインを試して
みました。

まぁ、目標タイムに届いていませんが、光が見えたかな・・・という感じですけど、☆ＳＰＥCは
既に廃番になってしまいましたね（涙）

明日の袖森は「ＥＶカーレース」とのことで、午後から大型トラックがたくさん来てました。
ここからクルマが下りてくるのかと思ったら、な～んと「ディーゼル発電機」でした（爆）
そうですよね、サーキットには充電設備無いですもんね(笑)

ということで、自分なりに楽しい一日でした。

音楽、特にＪＡＺＺ好きにとって、ＳＡＮＳＵＩのアンプ＋ＪＢＬのスピーカーは一つの目標でした。

コンポーネントオーディオの衰退で２００１年から香港の投資会社の傘下で頑張ってきた山水
でしたが、その親が破綻してしまい、とうとう民事再生法の適用になってしまいました。

以前は、日立のＬｏ－Ｄ、三菱のＤＩＡＴＯＮＥ、パナソニックのTechnicsなどが良い製品を作って
いましたが、時代の流れは止められないようですね。

ポータブルプレイヤーを否定することはありませんが、一度は大型のコンポで好きな音楽を
聞いて欲しいなぁ～と願うのは、私の様なオジさんだけでしょうか（涙）

以前もブログにアップした「Super Jazz Strings」の2枚目の
アルバム「ＳＯＳ］です。

このコンボは
・平山織絵(Cello)
・maiko(Violin)
・クラッシャー木村(Violin)
・田中詩織(Viola)
・田辺充邦(Guitar)
・佐瀬正(Bass)
・井川晃(Drum)
という弦楽器６本にドラムという超変わった構成ですが、”弦”好きの人にはちょっとお薦めですよ。

演奏されているのは比較的メジャーな曲が多いので、ＢＧＭ用に１枚いかがでしょうか？
ちなみに、私はバイオリンの maiko サンのファンです(笑)

1. S.O.S .(Wes Montgomery)
2. So What(Miles Davis)
3. I Love You(Cole Poter)
4. One Note Samba(Antonio Carlos Jobin)
5. Forked Deer (traditional)
6. Jerusalem Ridge(Bill Monroe)
7. Midafternoon(平山織絵)
8. Blues En Mineur(Django Reinhardt)
9. When I Fall In Love(Victor Young)

不順な天気で袖ヶ浦へ行くのを逃すうちに、夏のタイヤは
まず、アジアンを履いてましたが、本日、やっと本命に交換
しました。

あっちこっち補強したせいか、フロントを上げただけで
リアも交換できてしまうので、ＫＥＮＤＡとＤＩＲＥＺＺＡを
こまめに使い分けする・・・つもりです(笑)

さて、ＤＩＲＥＺＺＡのファーストインプレッション、というよりＫＥＮＤＡとの比較ですが、まず、直進時の
安定感がワンランク上です。
さらにステアした時のレスポンスもリニア感が増しました。

まぁ、価格から考えたら比較しちゃダメでしょうが、逆に、ＫＥＮＤＡも結構使えるぞ！ということも
わかりました。

今週の土曜日は袖ヶ浦でシェイクダウンとタイムトライアルしたいなぁ～

部屋でノンビリしていたら、やけに外が騒がしいです。

ベランダに出たら、なんと ← 赤いＰＯＬＯならぬハシゴ車がいる・・・

サイレンの音もなく来てたので、何があったのか暫く見ていたら、
強風で飛ばされて木に引っ掛かったフトンの救助作業でした。

約10分の作業で無事にレスキュー完了。
ご苦労さまでしたぁ～