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本国でＳ３の予約が開始されましたね。

300PS＋クアトロ＋Sトロニック・・・すごいねぇ～
さらに、このスペックで14km／L以上の高燃費・・・驚き～

これで、Ⅶ型GOLFのRが見えてきましたね。
中古が出始めたら考えそう・・・って、いつになるやら(笑)

毎年、ＧＷは本家に戻って、関西や中部の方とプチオフでお会いするのが恒例ですが、
今回は諸事情があり、こちらで過ごします。

次のイベントは盆休みのプチオフになりそうです。

そして秋のお泊まりオフの計画もそろそろ始動しますので宜しくお願いします。

運転手の精神状態が不安定なので(笑)、せめてクルマは
ビシっと決めないと、どこに飛んでいくかわかりません。

ということで、サスペンション・スタビライザーの交換です。

純正（左）とHotchkis製（右）は作りの違いがわかります。
３段調整付き、容易なグリスアップなど、高品質です。

その効果は・・・しなやかに効きます！

ブレーキングして停止時の揺り返しがどこから来るのか？

9N-POLOと比べて200㎏も重たいから慣性も大きい･･･
それだけにゴム類にかかる負荷も大きいので、フロント
ロア・アームのリア側ブッシュを交換しました。

左が４点支持の純正で、右が充填型のシークレットパーツ
です。
効果は・・・ハッキリ良い方向です！

エア・インテークがパイプ丸出しで吸気が暖まる心配が
あったので、断熱テープを施工です。

これって、「黄色」じゃなくて「金色」ですよ（笑）

よ～く見ると、キノコの取り付け角度も変わってます。