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早咲きでこの時期の超人気スポットの河津桜を見てきました。

通り雨があって時間も夕方だったので駐車場もスンナリOK.
人もそれほ多くなくてノンビリと散策しました。

ちなみにオジさん４人で仲良くでした（爆笑

POLO TSI R-line を試乗しました。

あらかじめ電話を入れてディーラーに行きましたが、担当の
営業さんが忙しいようで「ひとりでタップリと試乗して下さい」
と嬉しいお言葉・・・市街地を乗り回しました。

試乗車は「Discover Pro パッケージ」、「セーフティー
パッケージ」、「テクノロジー パッケージ」のフルオプションで
車両価格が３４０万円弱、乗り出しで３６０万円強は驚き！

ドライビングプロファイルを「ノーマル」にしていざ発進・・・出足がかなり荒いです。
力強いと言うより唐突な感じでかなりの違和感です。
これはドライビングプロファイルを「エコ」、「スポーツ」にしても変わらずです。
さらにアイドリングストップをオフにしても変わらないのでＤＳＧのクラッチ制御が
煮詰まっていないのかなぁ～

215/45-R17 ＋ 7J-17 を受けるサスはノーマルモードではなかなかの乗り味、
スポーツモードでは多少ゴツゴツ感があるけど軽めのホイールを履かせたら
どうなるか試してみたいです。

私のゴル蔵との最大の違いを感じたのは遮音性・・・となりに大型車が来た時の
排気音やエンジン音が静かだったのは驚きでした。

という事で、今日の試乗結果は「新しいエンジンとＤＳＧの制御改善に期待！」
ですかね。

それよりも限定仕様車 「up GTI」 がメチャ欲しいなり～

２０１２年発売の「クラリオンNX712」を
使ってましたが昨年で地図更新が終わって
しまいました。

そこで２０１８年モデルの「NX718」に
入れ替えようと量販店を回っても見あたり
ません・・・なななんと法人/業務用に
なってました。


アンテナを含めたハーネスがそのまま使えるのでＶＷディーラー経由でメーカーに
注文して何とか購入できました。
価格も思ったほどは高くなかったですよ（嬉

ほぼポン付けだったのでＤＩＹで１時間足らずで完了し電源ＯＮ。
機能は６年も経ってるのに大きく変わらず。。。まぁ、迷わず使えるので良しと
します。

ディーラーに寄ったら見慣れないＰＯＬＯがありました。
フロントに「Ｒ」のエンブレム。。。

１月２９日発表の「R-Line」でした。
１．５リッターの新しいエンジンを試してみたかったけど
時間がなくて写真のみです。

電子制御がてんこ盛りで価格もそれなりですが、自分
なりの評価は試乗のあとで・・・