nomusanのブログ一覧

袖ヶ浦フォレスト・レースウェイのレストラン
「グリーンウッド」が2022年１月末で休業に
なるそうです。

カツカレー美味しかったんだけど・・・

サーキット利用者だけでは厳しかったかな。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

今履いてる夏タイヤの走行距離が約４万キロ
近くなってスリップサインもちらほら・・・
スタッドレスを履いてる間に交換予定ですが、
何を履こうか悩み中です。

Up! GTI の純正タイヤ／ホイール
GOODYEAR EfficientGrip Performance 195/40R17 81V XL T.W.=340
／ 17-6.5J E.T.=39mm
は納車後すぐにインチダウン、外径合わせで
YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 205/45R16 87W XL T.W.=300
／ 16-6.5J E.T.=38mm
に交換しました。
この組み合わせだとロードインデックスはかなり余裕があって、標準タイヤの
指定の空気圧F=270、R=240 に対して F-220、R=200 でＯＫです。
（←日常は F=240、R-220くらいで走ってました）
まぁ、普通に考えれば今回も同じサイズが順当な選定ですが、195/45-16も
ありかなと。。。ただし、この場合、外径とロードインデックスが大丈夫か
ポイントです。
外径を比べると 195/40R17：588mm、195/45R16：582mmなのでスピード
メーター誤差は問題ないでしょう。ちなみに 205/45R16 は591mm です。
次にロードインデックスはFLEVA だと 195/45R16 84W XL T.W.=300 となり、
空気圧は F-250、R=220 あたりでいけそうです。
その他、
ブリジストンで POTENZA Adrenalin RE004 195/45R16 84W XL
ピレリで P ZERO NERO GT 195/45R16 84V XL
ミシュランで Pilot Sport 3 195/45R16 84V XL
が候補に挙がってます。

ごちゃごちゃ書きましたが、年が明けたら銘柄を決めて、次はどこで購入して
交換するか悩みます(笑)

11月17日に参加した「KW 2021 CIRCUIT
EXPERIENCE」でのインタービューと走行
写真が af imp の１月号に載っちゃいました。
どこに載ったかは本屋さんで見て下さい(^^;

スタコンを含めて６回目の掲載は出過ぎですネ

オイルクーラーは夏場やサーキーット走行では
絶大の効果を発揮しますが、冬場は冷え過ぎます。

フロントグリルの一部を塩ビ板でカバーするのは
昨年と同じです。