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バッテリー交換して一晩経った電圧値です。
OBDⅡから「PIVOT DPB-E」の表示値です。

バッテリーの様子が変だと感じた時には13Vから14Vを
フラフラしてました。
この原因は
①寿命が近くなるとバッテリーの内部抵抗が高くなる
②充電効率が悪くなってオルタネーターからの電流が
増える
等で、結果的に電圧が高くなる時があると教えられて
納得した次第です。

up!に限らずバッテリー電圧を表示するクルマは少ない（ほぼ無い）ので、電圧の
変化が大きくなったら警告を出してほしいですね。

奥方が乗ってるPOLOも同一エンジン、同一バッテリーを使用してるので電圧計を
付けようかなと思案中。。。

昨日の昼間、エンジンスタート時にセルが少し
引っ掛かるような現象が出ました。
さらにPIVOTの電圧計表示がいつもより１Volt
ほど高いのが気になり用事を中断しディーラーに
行ってバッテリーチェッカーを通したらエラー。
見積りしてもらいましたが金額で躊躇・・・
夕方だったけど川西屋さんに電話したら即部品を
用意できるとのことで本日交換してきました。

バッテリーは前回と同じBOSCH BLE-60-L2。

実はディーラーでチェックしてもらったあとに中断した用事を済ませるために
少し走り回ってましたが、フォグONでアイドリング待機中にバッテリー電圧が
10Vを下回ってエンスト、再起動不可となってJAFのお世話になりました(^^;
ジャンプスターターでエンジンが掛かったあとは1時間ほど走行充電したせいか
今朝は何とか掛かりましたが、さすがにエアコンファンを回すのは怖かったので
家から横浜まで窓全開で走り切りました（笑）

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：2カ月に１回くらいですね

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ボルトホールなど細かい部分がキレイにならない
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2020年の春に計画した尾道からしまなみ海道の
旅はコロナ禍で5年を経てようやく行けました。

５年前はサイクリング＋フェリーの計画でしたが
寄る年波には逆らわずレンタカー＋フェリーに
しました。



待望の尾道ラーメンは一番の人気店がかなりの行列だったので、地元の人に
直撃質問したら ↑ を薦めてくれました。。。美味しゅうございました！

トレッド面の硬さが気になってきたところに、
６月からの値上げ情報が重なって、新調するか
悩んでましたが、近くのタイヤ専門ショップで
納得の見積もりが出たので本日交換しました。

195/45 から 205/45 に変えましたが、やはり
新品はノイズ、乗り心地ともに良いです。


ちなみに製造は2025年16週という出来立てでした（笑）