ETC取付

車両購入前にナビを購入してしまい、ＥＴＣの購入は暫く先の予定でしたが、ついオークションで落としてしまいまた。

パーツ構成は、本体、電源コード、アンテナ(及びコード)、ナビ接続用の１０ピンコード、取付金具他です。

単品で使うのであれば、本体、電源コード、アンテナだけで可能です。

電源コードをＡＣＣに接続しますが、以前にサービスソケットから分岐させて三又ソケットが取付済みなので、コードの終端を手持ちのプラグにハンダ付けしました。

三又ソケットはフットレストの奥です。

ここから助手席側へ通すのが面倒です。パネルを浮かせる等しないと通せるルートがありません。

この辺りの外し方は先輩諸兄の整備手帳を参考に。

簡単に言うと
①グローブボックス外す。
②　〃　左側のカバー（ネジ*１、クリップ*2）を手前に引いて外す。
③ジオメトリックチェックのパネル（ネジ*１、クリップ*7？）を左側から浮かして外す。
④ハザードスイッチパネル（ネジ*3）を外し、コネクタを抜く。
⑤センターパネル（クリップ*5）を下側から浮かして外す。

で、この状態です。
センターパネルの下中央が結構固めでしたが、内装剥がしは無くても可能でした。

上記の続きですが、ハザードスイッチパネルの奥はスイッチ自体に奥行きが無い事もあって、結構なスペースがあります。

今回はナビと連動させるので１０ピンコードをナビに差し込んでコードをグローブボックス裏まで通しておきます。

ハザードスイッチがここじゃなければ、デジタルメーターやＥＴＣ等の埋め込みも可能でしょうね。

アンテナの取り付け位置には諸説ありますが、

①メーカーは「ミラーの裏、車体中央上」「他のアンテナ・探知機等との干渉を避ける為、近くには設置しない」との事。
②カー用品店は「離して」「関係ない」の両方あり。

また
③フロントガラス上部の“点々”部分を避ける。
④関係ないのでミラー支柱の付け根につける。

となっちゃってます。
レインセンサーのカバーが結構大きく場所取ってますし、私の場合ミラーにレーダー探知機を乗っけてますが「影響あったら探知機をずらす、点々は（塗料なので電波には）影響しない」という事にしてここに取り付け。

左のＡピラーには既に地デジのアンテナが付いてます。
ゴムのモールを外し、Ａピラーのカバーを浮かし、それに添わせる様に下まで通します。

※このカバーが抜き難いです。結局抜けなかったので、上側を浮かせただけで作業しました。
天井の内張りは“モケモケ”になり易いので、引っ掛けない様にカバー上端にビニール巻いておきました。

アンテナコードは“小さいｒで巻くな”と指摘がありますので、大きめに巻いて、先に通しておいた、電源コード、１０ピンコードとまとめておきます。

今回、暫定仕様ですが、ここに設置しました。
カードが抜ける様にやや左側に寄せて両面テープで貼り付け。
問題なのは、このＥＴＣ本体はどう取り付けても“コネクタのロックつまみが取り付け面側”って事です。
要するに“つまめない”って事。外す時には、ピンセットか精密ドライバーなどを突っ込まないと駄目ですね。