新時代の予感　プリウス

新型プリウスです♪

都内では、まだ展示車もデリバリーされていないDラー、ましてや試乗会なんて今週末から予約一杯～と云う状況ですが、ラッキーにも出掛けた先でおろしたての車に乗る機会に恵まれました。
とは云ってもDラーの周りグルッと一周の試乗でしたが・・・良いじゃないですかコレ！(笑)
カタログ見た感じは、旧型と余り変わらない印象ですが、やはりキッチリ新鮮味を出し差別化が出来ていました。

走った第一印象は、エンジンが1.8㍑にアップされましたので、旧型にあった非力感が払拭され乗り易いな～と、とは云ってもバッテリーやモーター積んで馬力加重が13.5㌔/PSですからもっさりした走りではありますが。更に試乗で一番アピールするのはその静粛性と街中での足回りの柔軟性でしょうか。ゴルフが静かになったとは云ってもトヨタには敵いませんねぇ(笑)

今後の車の方向性を示しながら、コストも現実的な線に抑えたプリウスは、ハイブリッド性能以上に、インテリアが醸し出す先進性も後押しして、買い換えたいと思わせる1台だと思います。足許の取得税や重量税の優遇もそうですが、これから「13年以上経過したクルマから乗り換えると25万円還元！」が現実的になると、更にその勢いは止まらないでしょう。

ただ、クルマはスピード感だー！とアドレナリンが湧いてくるのを止められない御仁には、余り関係ない話題では在ります・・・（爆）

■リア・コンビライト・・・LEDが散りばめてある？
モーター用バッテリーが一定量あれば電動自動車ですから、ハイブリッドに乗ってる！と云う感動が味わえます、数百㍍から１～2㌔程度ですが(笑)


■HUMAN TECH（←カタログより）インテリア
エレクトロ・シフト・マチック（ポジションはセンター・モニターに表示されます）がとても未来的です。プラスティックのデザインと質感が流石TOYOTAですね・・・上手い！


■旧型に比し格段に乗りやすいリア・シート
旧型は単に広いだけだったんですが、新型はルーフ・ラインを変更してヘッド・クリアランスを確保したので、座面の高さをより上がられた由、Goodjob！(笑)


■エコ・ホイールキャップ
タイヤは勿論エコタイヤですが、アルミ・ホイールにプラスチックのキャップが付いてます・・・？軽量化でアルミなんですが、空力とデザインも両立する為に同色キャップが貢献。


■未来先取りのクルマも現実的にはこれ！(笑)
205万円の素のLは営業用として、現実的量販グレードはこれと。今回は、ポスターもカタログ（プリウス=ストロング・ハイブリッド、インサイト=マイルド・ハイブリッド）もインサイトとガチンコ勝負です。グレードと装備はトヨタ方式通りきっちりスライドしますので、快適装備をお望みに場合はそれなりに財布のご準備を！
ただ、バックオーダーを反映し、今注文しても納車は9月だそうです・・・（爆）