SUZUKIのAセグメント

スズキのメイン車種は、今回モデルチェンジしたBセグメントのスイフトですね。
スプラッシュは旧型スイフトのプラットフォームを流用したAセグメント。

ところで日本メーカーの欧州Aセグメントは何でしょう。

トヨタは「アイゴ（AYGO）」で、アイゴの兄弟車種がプジョー107とシトロエンC1。

日産は「ピクソ（PIXO)」で、これはスズキがインド工場でOEM生産しているんですね。

更にスズキはマジャール（ハンガリー）スズキ社でオペルやボクスホールにスプラッシュを
「アギーラ（Agila）」としてOEM供給、なるほどスズキ結構頑張ってます。

以下にチョッと比較写真を・・・

■SPLASH



■Agila（基本的に同じですね）



■AYGO（RHD）



■107（LHD ステアリングの意匠はプジョーオリジナル）



■C1（LHD 同シトロエンオリジナル）



■PIXO（RHD おや・・ステアリングの意匠がSPLASH/Agilaと同じですね（笑））



まあ、Aセグメントのダッシュボードデザインはどれも似たり寄ったり。単眼メータ、センターコンソールも最低限のスイッチ類でタコメーターは別眼仕様。トランスミッションの違いはありますが、このシンプルさが如何にもボトムラインです。＼(^o^)／

■《参考》VW Fox





●PS：スプラッシュの仕様を愛車紹介とフォトギャラに格納しました。