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イイね!
2010年10月03日

節々が痛い・・・(T-T)

スプラッシュはメモリー・ナビですがETCがビルトインされていません。で、アンテナ分離型を購入。
DIYで装着しましたが・・・何分初めて(パサはAピラーがエアバッグなのでダッシュ上に設置)なので
四苦八苦。
お陰で遅い夕食の頃には節々が痛い・・・(T-T)

ETCはこちらで購入しました。注文して申込書と車検証をFAXすると3日目にはセットアップして宅急便で
届きます。価格もお手頃、送料・代引(約1千円)入れても破格ですし、メールのレスポンスも良くお勧めです。

■ここは簡単ですが・・・




■こんなもの外して・・・




■ここまで外さないと裏のヒューズBOXやアースに行き着きません




■内張りの外し方が分からなかったり、ピンを飛ばしたり、ボディアース・ポイントが無かったり・・・
 おまけに涼しくなったせいか、ヤブ蚊と悪戦苦闘しながら漸く終了。やれやれ、明日は筋肉痛だ(笑)


●記録の写真は整備手帳に保管しました。

ブログ一覧 | SPLASH | クルマ
Posted at 2010/10/03 22:07:33

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この記事へのコメント

2010年10月3日 22:26
お疲れさまでした
腰、明日は無理をしないでくださいませ。

子ペンギン号の進化が着実に始まりましたね!
ETC装着後の最初の通過時の緊張がたまりません・・・(^^;
コメントへの返答
2010年10月3日 22:31
目はかすみ、腰は曲がらず、手に力が入らない・・・これを老化現象と云いますが、DIYには厳しい現実です(笑)

そうそう、最初の通過はパサの時もそうでしたがドキドキで、ゲートはETC兼用を選びます(^_^)
2010年10月3日 22:36
お疲れ様でした

それにしても内張とか自分で外せるところが
尊敬です(笑)
今度訳も無く私も外してみようかな。。
コメントへの返答
2010年10月3日 23:39
いやいや・・・パサは全く手が出ないのですが、こちらはプラモ感覚でエイヤ〜ってトライしました♪

プレミアムなお車は作り込んであるのでチョッと大変かも知れませんね(笑)
2010年10月3日 22:52
そういえばトラヴィックはサイドブレーキの所に付けたんでアースポイントを探すのに苦労しましましたね。
足元に潜っての作業は非常に辛いですよね。
なんでフロントガラスの上中央ってああいうプリントしているんでですかね。
コメントへの返答
2010年10月3日 23:42
フロントガラスのあそこだけは、熱線吸収になっていないので、電波を受ける機器はあそこ・・・だったような(笑)
足元に潜って上を見上げてビックリ!スカスカでした(爆)
2010年10月3日 22:57
Dラー仕事のような取付け方ですね!
自分ならアンテナをダッシュボードに取り付けちゃうかも(笑

そこまで外さないとアースポイントがないのは意外です!無塗装部分が少ないんでしょうか??
コメントへの返答
2010年10月3日 23:47
はい、当初その予定だったんです(笑)
で、ケーブルを引き込もうと思ったら、思いのほか内張りの合わせがタイトで、弄ってたら外れてしまった・・・のが真相です(爆)
で、パーツの大半がプラスチックでパサみたいにサイドヒューズ+アースなんて親切な設計では無かったのです。結局サイドシルまで外すはめに・・・
2010年10月3日 23:00
おつかれさまです。
内張り、キレイに剥がせますね。ワタシはクラッシャーなので怖くて手が出せません。。

8月にフットランプが点かなくなったので、直したいのですが、暑さとイナバウワー姿勢での作業が辛くて、放置していましたが、そろそろやらないといけません(^^ゞ
コメントへの返答
2010年10月3日 23:51
正直、疲れました(笑)
このクラスの欧州車はポン付けパーツの組み合わせで、エンジンルーム以上にダッシュの内側はスカスカでした・・・

で、↑の通り弄ってたら取れちゃったのでじゃあ〜ってトライしたらパカパカ外れました(爆)
2010年10月3日 23:19
ご苦労様でした。
最近、疲れてくると目の焦点定まらず、観えているのに見えません。
眼球周辺の筋トレ必要です。・・・・よね
コメントへの返答
2010年10月3日 23:56
です・・・♪
午後も遅くから始めたのですが、佳境に入ったのが夕方で、日が落ちると加速度的に見えなくなって・・・って感じでした(笑)
おまけに蚊には刺されるし、散々です(T-T)
2010年10月3日 23:39
初めての通過時のドキドキ感がもう一度味わえますね^^;(w)

でも、自分で外しちゃうなんて、本当に尊敬しちゃいます~(> <)b
コメントへの返答
2010年10月4日 0:02
実質、新車なんでドキドキでしたが、殆どプラモ感覚です(笑)
で、やっぱりAピラーを固定する例の金属ピンを落として捜すのが一苦労、アース・ポイントはサイドシル・カバーを外さないと出てこないし・・・いやはや大変な午後でした。
それだけに出来上がった時はチョッと満足感に浸りました(^_^)
2010年10月3日 23:43
ETCも通販できるんですね~!

ペンギンさん、こういう事はなさらないのかと思っておりましたが、流石です!
自分、ダッシュ周りしかばらした事ありません(笑)
コメントへの返答
2010年10月4日 0:07
ETCは量販店の半額近くでしょうか?結構お手頃な値段です、セットアップも込みですから♪
生まれて初めて内張りなるものを外しました。最近のAセグメントは安いプラモみたいに組み付けてあるので、ケーブル一つ嵌め込めません。で、結局こう云うことに・・・(笑)
zunnさんの足回り弄りには脱帽で〜す(^_^)
2010年10月4日 0:30
3年前に妻の実家に頼まれて、SWIFTにナビとETCの取り付けをしたことがあります。
zafiraとかだったらネジで留まっているようなところもプラスチックのはめ込みだったことを思い出しました。
その割には見た目も悪くなく、うまくコストダウンしているなぁ、と感心させられました。
コメントへの返答
2010年10月4日 0:35
そうなんです!
あのはめ込み内装って、トラに比べると(要領さえ分かれば)外しやすくて嵌めやすい設計ですよね♪

プラスチックの性質を上手く利用してパカッ!って嵌ったら見た目スッキリ!これがMADE IN JAPANの真骨頂でしょうか(笑)
2010年10月4日 8:25
お疲れ様でした~
こうした作業ってイレギュラーな姿勢だから大変ですね。
夫もアウディー以外の車は自分で取り付けちゃってましたが、
結構苦労してた車もありました。

しかし今の車の多くは、ケーブル等を減らす目的でパルスでのやり取りが多くなってるとの事で、
「そうした車は全く出が出せないな~」と嘆いておりました(てか、弄らないでよ!と思いますが…笑)。

さぁこれで子ペンギン号も出動準備万端!!
レッツ首都高デビューですね。高速デビューとしては首都高はハードル高いですね~。
因みに私は第3京浜でデビューでした。
隣はいつも日記に出てくる親友を乗せてて、慌てて彼女に料金出させました~(笑)
今でもその事言われます…。
コメントへの返答
2010年10月4日 21:25
ETCなので単にヒューズから電源とって、アンテナケーブルを裏から回して〜ってそれだけなんですが、慣れないもので四苦八苦でした(笑)

VWもCAN-Busが絡んだ場所は全くお手上げで、下手をすると警告灯の嵐になるようです。そう云うところは専門家のお友達にお願いして・・・って結構他力本願です(笑)

子ペンギンは今月から就活が始まり忙しくなりました。仮駐車場で車庫入れの練習をしたのですが、クルマが違う(スクールはCIVICのようです)のでチョッと戸惑い気味。先は長いです(爆)(^_^)
2010年10月4日 16:42
いや~お疲れ様です。
ダッシュの裏とかってアクロバティックな体勢を要求されますよね。
ましてコンパクトカーだから尚更でしょう。
筋肉痛だけなら良いですが、節々を痛めていませんようお祈り申し上げます。

で、筋肉痛は直ぐ出ました?
きっと明日からかも(笑)
コメントへの返答
2010年10月4日 21:13
今の仮住まいはクルマの側面が道路に面しているんですが、あのクルマから下半身だけ出した姿を周囲はどんな目で見てたんでしょう・・・
明日の筋肉痛が怖いです(笑)

PS:ビストロコパンですが、10月1日から店名をカフェパン【cafe pan】に変更して、 同じ場所でリニューアルオープンしたようです。またご報告します♪

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「@ブリッジ さん >おはようございます、アクティブぺんぎんの第一弾は丸山オフの予定でしたが夏靴なので失礼します 運営ありがとうございます、ご盛会お祈りします(^-^)/」
何シテル?   01/03 08:54
■お友達の基本はオフですが、オンが何かのキッカケになれば嬉しいです(^_^)/
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