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イイね!
2011年01月15日

CT200h

CT200h ご招待状がきましたので、チョッと覗いてきました、LEXUS CT200h

シリーズの末っ子だけあって、ショールームが広く感じられるコンパクトさ。夕刻でも招待客の出入りがあり結構な人気。いつもより若い方が多かったのは、メーカーの狙い通りかも知れません。

プリウスと同じユニット使って、レクサスの意匠とサービスを纏って素の355万円から最上級の430万円まで・・・そう、例えばリモートタッチのマウスをクリックすると水琴窟の音がするような心地よさが味わえます。
外観は写真で受ける印象より大人しく、余り印象に残らないかなぁ。インテリアはハイブリッドの状況表示がメインおよびナビ用サブディスプレイに表示され興味深く、アイドリング・ストップした時の静寂を紛らわすのに丁度良いです(笑)

走りの程はチョイ乗りで分かりませんが、スポーティを標榜するにはチョッとパンチが足りないかな?と云う印象です。現時点でこの種のクルマにそれを期待する向きは少ない筈ですが・・・言葉足らずの処は↓をご参照下さい。

CarWatch 【インプレッション・リポート】 レクサス「CT200h プロトタイプ」

WebCG レクサスCT200h プロトタイプ(FF/CVT)【試乗速報】

ブログ一覧 | 試乗記 | クルマ
Posted at 2011/01/15 22:34:53

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この記事へのコメント

2011年1月15日 23:20
その点はCR-Zの方が上手なんですかねぇ・・・・ちょっとあちらの方が子供っぽいですが・・・・・。にしてもランクスとかブレイドがそこそこ売れているって事から、上級な奴・・・・、ハイブリッド。価格は300万円台といいマーケティングですね。HSよりもプロポーションはがんばっていますし。
でもちょっとやりすぎの顔に思います。はい。
コメントへの返答
2011年1月15日 23:40
間口は狭くなりますが、スポーティ趣味ならCR-Zですかね〜やはりエンジンメインと云う事で(笑)

HSの反省かWebにはスタイルや内装のデザイン蘊蓄が満載です。今でもそう云うものに左右されるユーザーが居るんでしょうか・・・(笑)
お顔はレクサスDNAと云う事で勘弁してやって下さい(^_^)
2011年1月16日 10:47
やっぱり、確実に車体小っちゃい方向に向いていますね。
街で段々お邪魔サイズなってきそうで心配です・・・・・・
コメントへの返答
2011年1月16日 12:24
昨日アッシーしている時にX6の後ろを走りましたが、前が見えない!それに比べればパサなんて小さい小さい・・・ですぅ(笑)(^_^)
2011年1月16日 18:43
流石ペンギンさん、招待状いただけるなんて!

如何でしたか?乗って心に響きましたか?
コメントへの返答
2011年1月16日 19:34
ハイブリッドも此処まで洗練されたか〜!って感心しきりでした♪ ただダッシュのスイッチ類が多かったのでクラクラしました。
で、コンピューター制御のクルマなのでせめて電制のPブレーキ(何と足踏みPなのです!)やオートホールドは欲しいな〜と。結局もう少し爺さんに優しい装備希望!です(笑)

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「@a-water さん>まだまだマスクは手放せませんね、ともあれ原因が判明して良かったです(^-^)/」
何シテル?   07/25 23:28
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