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2011年05月28日

よっし！見てこよう（笑）

この記事は、よっし!!乗ってこよう!! 乗ってきました!!（後記）を拝見してアップしてます（笑）

今日は雨でしたね。こういう日は〜と云うことで予て予定の「なんでも鑑定団続編の骨董屋さん廻り」
でお勤めしました。で、終わったあと、新型をチョッと見に皆でBさまDラーに寄って・・・。

P1030252

パサが1.4㍑ターボ＋７DSGに移行する中、Bさまは漸く２世代目の1.8㍑ターボ＋（5AT→）７ATに
なりました。で、Bさまのカタログには「メルセデス史上最高傑作のC」の文字が〜♪（笑）サイズは
略同じながら外観はチョッとデフォルメが効いて、インテリアは質感がグッとアップしたらしいです。

そう云えば、先日試乗した（今となっては）旧型Cと比べてもステアリングにナッパレザーが使われて
いたり、ダッシュボードの材質に高級感がある等でも感じられますね。更にアダプティブブレーキに
ホールド機能が付いてお爺さんに優しくなりました。運転席も感触はBさまならでは、後部座席も
シート自体は堅めだけど「しっかりホールドしてくれそう〜」などと女子連には好評です。
先週はAUDIがA7SBの内覧会を開催する等、このところ輸入車はC〜Dセグが賑やかですね。パサも
初回の車検後、早半年。なにかと気になります・・・（笑）

雨の中で、薔薇も元気に咲いてます〜(^o^)／（今日出発前のショット）

P1030238

このグリーンと雨粒が綺麗です・・・

P1030245

The　End　♪

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Posted at 2011/05/28 22:06:09

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はなひめ 2011年5月28日 23:05 最近輸入車が楽しいですね♪ Ａ７ＳＢも見たいし、ＢさまのＥ、Ｃも見たいし他にも色々と素敵な誘惑が。そんな中、一番我が家にアプローチしてくるのはＢＭＷさんです(笑)。シフトプログラムは多くなれば良いという訳でもないですが、エコエンジンでダウンサイジングとなれば、ターボを付けてエコノミーシフトチェンジな時代なのでしょうね。バラ、とっても綺麗ですね～我が家の大きなミニバラも、たくさん咲き始めました～♪	コメントへの返答 2011年5月28日 23:35 次々に咲いてくれるバラたちって、毎日が楽しみですよね〜はなひめさん宅のお庭は花の種類も多くてカラフルですから尚更ですね♪ さて、輸入車のエコ対策が着々と進んでいるようですね。VWはお得意のDSGの7速を下から使って、あの新型パサを1.4㍑＋過給器で減税対応していますし、MBも7速化と同時に多分エコチューンしているのだと思います。で、アクセル・オンでブイーンとトルクフルな感触が好きで2.0㍑ターボ乗ってるペンギンにはチョッと物足りないかなぁと云うのが本音です（笑）
パパK 2011年5月28日 23:09 こんなにきれいな雨粒見たら・・・「梅雨もいいもんだなぁ～♪」なんて勘違いしてしまいまつね（爆）	コメントへの返答 2011年5月28日 23:37 雨粒って何に乗っていても被写体を魅力的に見せますよね〜♪　明るすぎない光も撮影にはいい感じかも・・・（笑）
パサバリB 2011年5月29日 0:05 Ｂさまを先に体験して、明日はＶＷの方でしょうか？明日も雨模様らしいので、Ｄ巡りも楽しいですね	コメントへの返答 2011年5月29日 0:18 いえいえ、VWは先週のチョイ乗りで充分・・・オシマイです。Bさまは今日は展示のみ、来週末から試乗出来るようですからとても期待しています（笑）
ぶゃPON@CLA45/C117 2011年5月29日 0:26 さすが、押さえるところは押さえるBさまってとこですか。それに引き換え・・・（´△｀）ﾊｧみんな行ってるんで明日あたりどこかで試乗でもしてこようかな。。（笑）	コメントへの返答 2011年5月29日 0:54 Bさまの次のターゲットはAクラスとBクラス。ショーモデルで披露されたコンセプトで、高さを普通に戻してEVも意識したものになるそうです。そういう意味では押さえてる・・・（笑）で、Cクラスは1.8Tや3.5V6がバランス的に丁度いいと思います。このクラスの購入層は車を分かってますから（爆）
ベムチ 2011年5月29日 7:12 バラ、きれいに撮れてますねぇ！！こちらは来月初旬がバラの見頃です。パサは最近の欧州車のなかでは、デザインが地味ですね。ウチのＣ２００、確かに内装がイマイチチープなところがありますね。ドアの取っ手は、もろ内部空洞のプラスチック感触だし。ＭＣ直前の『ごってり装備付き安価限定車』なんで、納得してますが・・・笑ところでＡクラスの時期車、かなり派手ですね。	コメントへの返答 2011年5月29日 8:34 ROMが弄りにくくなったMY11を見てきました(笑) いまのトレンドでしょうかフロントグリル周りの彫りが深くなってますが、まあ好みの問題でしょうか。7速は燃費対策のようで、一気の加・減速感を楽しみたい向きには試乗した5速仕様の旧モデルでも充分じゃないかな・・・と思います。で、弄れてお得な在庫車・・・探そうかなぁ～ Aクラスはあのままだととっても派手ですが時代ですね(笑)
daw 2011年5月29日 9:12 先日、別筋の方からＢさまＣ系でＬＥＤ化する前の型がとてもスーパープライスで提供して下さるようなお話しいただきましたが、まだまだＢさまには辿り着けずにおります。実車は意見してとても立派で｢流石！！｣の一言でした。先日も皆さんで体感した、｢走行時の安定感｣は何物にも代え難いですね。パサも細部良くなっていました。ただ自分はシートの着座面が変に柔らかかったのでチョット？？でしたがまたペンギンさんの鋭い観察眼で是非、レポート聞かせて下さい。	コメントへの返答 2011年5月29日 10:24 良かったでしょう〜あの時計、デザインもチョッとお洒落ですね。でもカラーリングはだう号のマセ仕様のほうが合ってると思うのですが・・・♪ で、Bさまは旧型でも磐石の安定性とスローな反応がドライバーの高齢化と周波数が合っているように思いました。一方、パサは新型らしく洗練度合いが羨ましい位でしたが、これからB7までの間パワートレインが更に魅力的になりそうですね。もし狙うならB6.5の最終型でしょうか（笑）ただアイドリング・オートストップとブレーキホールドが併用できないというのは・・・？(^o^)
ずん^^ 2011年5月29日 18:29 おぉ～、薔薇綺麗ですね～！それも雨粒がいい演出をされてて流石です。ペンギンさんはこちらのB様ですか～！箱換えされたら乗せてくださいね！自分には当分B様は似合いそうにありません、それにスローな感覚は合わないかも知れませんし、そもそも買えません(笑)。	コメントへの返答 2011年5月29日 18:49 雨粒、実は霧吹きで吹きかけて〜ってジョークですが（笑）で、Bさま。やっぱりこのメーカーがトップであり続けた理由が乗ってみてよく判りました。勿論コストも掛けてますが、それ以上に文化とも云えそうな気がします。私も手が届きませんが、そう何時かはBさまと（爆）　今日、おフランスの某車に乗ってきました・・・こちらもCP良さそうでしたよ(^o^)
m(^∀^)r. まーちゃん 2011年5月29日 21:06 流石の雨写真です！どっかのただ濡れているだけのとは大違い(笑) で、B様。とうとうそちらのセレブな世界へ行かれてしまうのですね。 B様のC・・・ Aは空けてくれてあるのかな？(爆)	コメントへの返答 2011年5月29日 21:27 いえいえ根っからの庶民派ペンギンですので、カタログ眺めてボーっとしていると通帳残高が目に浮かんできて(゜Ω゜;)ハッ!!つと我に帰ります（笑）で、今日は花もダダ濡れでしたので、おフランスの実用車をチョッと見てきました。日本の道路が全てドイツ車じゃつまんないな〜と（爆）
a_kanatr 2011年5月29日 22:06 えっっつと‥‥ 私の担当セールスがペンギンさんに是非よろしく！って言ってました（超爆） ‥‥クルマ選びには私よりシビアな眼をお持ちだから厳しいよ，って言っておきましたけど（笑）	コメントへの返答 2011年5月29日 22:24 いえいえ、こちらこそ宜しくです♪ 素人が戯言云ってますが、ヒラにご容赦の上いい出物があったら( ´ﾉД｀)ｺｯｿﾘ教えて下さい・・・とお伝え下さいな（笑）

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パパK 2011年5月28日 23:09 こんなにきれいな雨粒見たら・・・「梅雨もいいもんだなぁ～♪」なんて勘違いしてしまいまつね（爆）	コメントへの返答 2011年5月28日 23:37 雨粒って何に乗っていても被写体を魅力的に見せますよね〜♪　明るすぎない光も撮影にはいい感じかも・・・（笑）
パサバリB 2011年5月29日 0:05 Ｂさまを先に体験して、明日はＶＷの方でしょうか？明日も雨模様らしいので、Ｄ巡りも楽しいですね	コメントへの返答 2011年5月29日 0:18 いえいえ、VWは先週のチョイ乗りで充分・・・オシマイです。Bさまは今日は展示のみ、来週末から試乗出来るようですからとても期待しています（笑）
ぶゃPON@CLA45/C117 2011年5月29日 0:26 さすが、押さえるところは押さえるBさまってとこですか。それに引き換え・・・（´△｀）ﾊｧみんな行ってるんで明日あたりどこかで試乗でもしてこようかな。。（笑）	コメントへの返答 2011年5月29日 0:54 Bさまの次のターゲットはAクラスとBクラス。ショーモデルで披露されたコンセプトで、高さを普通に戻してEVも意識したものになるそうです。そういう意味では押さえてる・・・（笑）で、Cクラスは1.8Tや3.5V6がバランス的に丁度いいと思います。このクラスの購入層は車を分かってますから（爆）
ベムチ 2011年5月29日 7:12 バラ、きれいに撮れてますねぇ！！こちらは来月初旬がバラの見頃です。パサは最近の欧州車のなかでは、デザインが地味ですね。ウチのＣ２００、確かに内装がイマイチチープなところがありますね。ドアの取っ手は、もろ内部空洞のプラスチック感触だし。ＭＣ直前の『ごってり装備付き安価限定車』なんで、納得してますが・・・笑ところでＡクラスの時期車、かなり派手ですね。	コメントへの返答 2011年5月29日 8:34 ROMが弄りにくくなったMY11を見てきました(笑) いまのトレンドでしょうかフロントグリル周りの彫りが深くなってますが、まあ好みの問題でしょうか。7速は燃費対策のようで、一気の加・減速感を楽しみたい向きには試乗した5速仕様の旧モデルでも充分じゃないかな・・・と思います。で、弄れてお得な在庫車・・・探そうかなぁ～ Aクラスはあのままだととっても派手ですが時代ですね(笑)
daw 2011年5月29日 9:12 先日、別筋の方からＢさまＣ系でＬＥＤ化する前の型がとてもスーパープライスで提供して下さるようなお話しいただきましたが、まだまだＢさまには辿り着けずにおります。実車は意見してとても立派で｢流石！！｣の一言でした。先日も皆さんで体感した、｢走行時の安定感｣は何物にも代え難いですね。パサも細部良くなっていました。ただ自分はシートの着座面が変に柔らかかったのでチョット？？でしたがまたペンギンさんの鋭い観察眼で是非、レポート聞かせて下さい。	コメントへの返答 2011年5月29日 10:24 良かったでしょう〜あの時計、デザインもチョッとお洒落ですね。でもカラーリングはだう号のマセ仕様のほうが合ってると思うのですが・・・♪ で、Bさまは旧型でも磐石の安定性とスローな反応がドライバーの高齢化と周波数が合っているように思いました。一方、パサは新型らしく洗練度合いが羨ましい位でしたが、これからB7までの間パワートレインが更に魅力的になりそうですね。もし狙うならB6.5の最終型でしょうか（笑）ただアイドリング・オートストップとブレーキホールドが併用できないというのは・・・？(^o^)
ずん^^ 2011年5月29日 18:29 おぉ～、薔薇綺麗ですね～！それも雨粒がいい演出をされてて流石です。ペンギンさんはこちらのB様ですか～！箱換えされたら乗せてくださいね！自分には当分B様は似合いそうにありません、それにスローな感覚は合わないかも知れませんし、そもそも買えません(笑)。	コメントへの返答 2011年5月29日 18:49 雨粒、実は霧吹きで吹きかけて〜ってジョークですが（笑）で、Bさま。やっぱりこのメーカーがトップであり続けた理由が乗ってみてよく判りました。勿論コストも掛けてますが、それ以上に文化とも云えそうな気がします。私も手が届きませんが、そう何時かはBさまと（爆）　今日、おフランスの某車に乗ってきました・・・こちらもCP良さそうでしたよ(^o^)
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a_kanatr 2011年5月29日 22:06 えっっつと‥‥ 私の担当セールスがペンギンさんに是非よろしく！って言ってました（超爆） ‥‥クルマ選びには私よりシビアな眼をお持ちだから厳しいよ，って言っておきましたけど（笑）	コメントへの返答 2011年5月29日 22:24 いえいえ、こちらこそ宜しくです♪ 素人が戯言云ってますが、ヒラにご容赦の上いい出物があったら( ´ﾉД｀)ｺｯｿﾘ教えて下さい・・・とお伝え下さいな（笑）

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