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イイね!
2012年04月14日

燃費の話

久しぶりに給油をしましたので、満タン法で燃費を算出。

愛車紹介の燃費記録に入力しましたが、513キロで52リットル、計算上の燃費(9,8キロ/L)を
メーターの燃費計は10キロ/Lと表示、略正確な計測ですね(笑)




前回の中間ラップ(200キロ時点で11.7キロ/L)以降、都内の夜桜を見物し、オフ会で箱根に行って、
出来上がりがこの数値。取り敢えず、都内の街乗り中心で7キロ/L、高速使ったドライブで12キロ/L、
混合のパターンで大雑把に云って10キロ/Lと云う処です。

最新のENGINE AutoCar(108号)の新型PASSATの長期テストで、普通に乗って10キロ/Lを
「案外伸びない燃費・・・」と云う記事を読みました。エンジンをダウンサイジングしても意識せずに
踏めばどれもこれくらいでしょうかね(笑) みなさんは如何でしょう・・・

現在↑の距離で、まだまだ慣らし中のペンギンです〜(^o^)
PS:メーターに表示されたワイパー・マークはオート・ワイパーONの表示です。
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Posted at 2012/04/14 16:55:07

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この記事へのコメント

2012年4月14日 17:59
燃費云々より、「ヘイキンネンピ」という日本語表示にちょっと感動しました。
今の輸入車はみなこんなに気配り上手なのでしょうか。
すっかり浦島です(^^;
コメントへの返答
2012年4月14日 18:13
いまの輸入車はバイリンガルで、プレミアム・ブランドでは「平均燃費」って漢字フォントが表示可能とか・・・カタカナの方が輸入車らしい!と云っても負け惜しみにしか聞こえそうにありません(笑)(^o^)/
2012年4月14日 18:26
慣らし中の燃費はあまり変わらないかも知れませんね。車格やトランスミッションの違いはありますが・・・
それにしてもシンプルなメーター周りですねー。飽きの来ないデザインで見慣れてくるにつけ味わい深くなる感じでしょうか?ワタシ的には好ましいと感じます。
コメントへの返答
2012年4月14日 18:48
マニュアルを見ると、安全機能の満載に伴い、英語とカタカナ混合のメッセージが出る場合があるようです。出たら慌てふためきそうで怖い・・・(笑)

ドイツ車に比べると、メカメカした表記はダサいと云わんばかりのシンプルさですが、文化の違いでしょうかねぇ。(^o^)/
2012年4月14日 18:35
カタカナ表記、味がありますね。

燃費、正直なところもっと良いと思っていました。
ひょっとしてペンギンさん、踏んじゃってます?(爆

今度は明るいところでじっくり拝見したいです。
コメントへの返答
2012年4月14日 18:55
いえいえ・・・挙動が分からないのでオッカナビックリで乗っててこの数値!まだ慣らし中なので優しくしてるんですが(笑)
で、「クルーズヲキドウスルノニDSTCヲノーマルニスル」ってメッセージが出たら・・・私どうしたらいいの?って世界です(爆)
是非、明るいところで見てやって下さいね〜(^o^)/
2012年4月14日 19:36
平均10Km/l・・・

全然羨ましい数字ですよ~!

そんなに良い車に乗った事がありません(自爆)
コメントへの返答
2012年4月14日 19:44
この周辺の単価が、前回167円→160円/Lとチョッと嬉しいな〜と思うのですが、そもそもこの水準が高すぎですよね・・・

ガソリン遊びは財布が火の車!です(笑)(^o^)/
2012年4月14日 19:48
これまで1000kmほど乗りましたが、高速道路での移動が多い方なので大体13キロ/ℓくらいですかね。高速だけならさらに伸びますね。
燃費計は結構正確ですね、以前のってたOUTBACK燃費計がかなり誤差があったのでびっくりしています。
コメントへの返答
2012年4月14日 20:23
こんちかさんの納車日と私の納車日は3日しか違いませんが、もう1千キロ走られましたか〜私も頑張って取り敢えず4桁に乗せます♪

↑今回の計測でかなり正確なのが分かりましたね。と云うことは「シュンカンネンピ」も信頼出来そうなので、エコも頑張りましょう(笑)(^o^)/
2012年4月14日 20:11
最近うちのは10キロ台が出るときが増えてきましたよ。
コメントへの返答
2012年4月14日 20:24
不味い・・・
2リッターターボには負けられない(笑)(^o^)/
2012年4月14日 21:59
自分のC君も1500kmまでは、市街地8km、高速10km程度でしたが
2000kmを超えて来てから、市街地10km、高速15km程度と良くなってきてますので

V60君も、2000km走行後くらいから良くなってくると思いますので期待しましょう!

感じ的には、3000回転以内で走ってると
ターボ過給が立ち上がって・・・
でも、直ぐに回転を落とすのでロスが出る・・・
結局、ガスを多く押し込んだのに無駄になってる様な感じでしょうか?
コメントへの返答
2012年4月14日 22:11
なるほど〜♪
経験者に語って戴くと、これから期待出来ます。まめに燃費記録をアップしておいてトレース出来るようにしましょう(笑)

でも取り敢えず1500キロまでは3000回転で抑えるってなかなか根性が要りますよね。チョッと踏んだら直ぐアクセル戻して・・・我慢、我慢です(^o^)/


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「@a-water さん>まだまだマスクは手放せませんね、ともあれ原因が判明して良かったです(^-^)/」
何シテル?   07/25 23:28
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