初回車検入工

期限まで１ヶ月を切ったタイミングで入工しました。チェック・エラーは無し、ノーマルの
仕様なので当たり前ですね（笑）　　基本のサービス・パスポートとプラスで大半の消耗品
交換はOKの予定です。で、いつもの通り発煙筒は期限切れ・・・



今回の代車はT4+PPPのV60、2014MYですが丁度いいくらいにパワフル＆スムーズで驚き
ました。VORと同じV60でも軽く感じるチューンに進化と熟成を実感しました。














一方、今日の試乗車はXC60/D4、ディーゼル・ターボで2.0L 181ps/400N･m？のFWD。
車外のアイドリングは早朝の住宅ではチョッと気を使う必要がありますが、車内では特段
問題無し。　　　　　　　　　　　
【訂正】190PS 400Nm(40.8kgm)　＜20150722＞正式アナウンスがありましたので修正

驚いたのはアイドル中の振動の少なさ。以前試乗した国産某社のDセグ・ディーゼル車では
この一点で興味を削がれましたが、D4はまず合格。(ただアイドルストップも装備されます）

走ってみても、低回転域からのトルクフルな動きが小気味よくて、ついタウンスピードが上がり
気味になります。スポーツドライブを標榜するならともかく、私のように基本流す運転には
最適かも。

久しぶりに車高の高いクルマに乗りましたが、運転のし易さを再認識。広いガラスルーフと
相まって普段の足には最適！・・・と思ったら全幅が1891mm。これならV70と大差ない
ので、ショールームにあった装備満載のV70クラッシックのほうがぁ！と猛暑日の夢を見な
がら車検の諸経費支払いました（笑）




（写真はWebより）









そう云えば、V40に同じD4エンジンが載るそうで・・・パフォーマンス的にはチョッと
オーバー・スペック？（笑）新開発の1.5Lターボの出来の方が気になりますね。　さて、
国内ではメルセデスもCにディーゼルを導入予定、市中ではBMWの320ｄが新車販売で
ガソリン車を上回っているとか。これからの動向も楽しみです(^o^)/