ペンギン☆彡のブログ一覧

先日タイヤのローテーションでDラー入りした時、ドックで撮影した下回りの記録をアップしておきます。
見たから如何だ？と云うほどのものでは無いのですが、まあ記録と云うことで・・・(笑)
左はマフラー周りですね。標準だとこんなもんでしょうが、テールエンドがバンパーのRに沿ってカットしてあり、これはこれで有りでしょうか。



■反省のローテーション。9千㌔も走ってしまいましたので、オリジナルBS/050の磨耗度合いが前後でこんなに違っちゃいました。



■フロント・サス周りです



■リア・サス周りはこんな感じ・・・



■カタログで謳ってある４リンクサスペンションでサブフレームを介して装着され、振動の少ない静かな走りをもたらしてくれる筈なのですが(笑)



★「スポーツ・サスを採用し、快適な乗り心地とスポーティな走りを両立したモデルもご用意しています[2.0T]・・・カタログより」？（爆）

でした♪
 
今更ですが、オドが9,000㌔を越えてフッと気が付くとフロントとリアのタイアの様子が大分変わってました。表面の磨耗もそうですが、サイドの髭もフロントはすっかり消えてなくなりましたが、リアはピンピン！
ありゃ～チョッと遅かったか・・・と思いつつローテーションに入工しました。
（作業時間は約30分、工賃は税込4,200円）
たまたま、同じく入工予定だったこの方と待合せてプチ・オフさせて戴きました。
で、なかなか撮れない足回りの写真をパチリ！
聞いてはいましたが、ショックにはVW＆AUDIとSACHSのマークが。
（7/26　上のラベル部分、拡大写真追加アップ↓しました～♪）

ウサ「それにしても、２．０Tのキャリパー小さいねぇ」
ペン「たぶんゴルゴルの流用なんでこんなものでしょうね」
ウサ「そうかなぁ」
ペン「やっぱりV６とはものが違いますねぇ～」
なんてや会話が・・・(笑)。

今日のタマタマ動物園は結構混んでいました、VW絶好調でしょうか（爆） 

ＴＶ見てたらパサートご出演のＣＭが流れてました！

この動画はパサ乗りのはお宝でしょうか？(笑)

この記事は、今夜ですよ！！について書いています。

今更ですが、白状します・・・私は浮気者です(^^ゞ


■証拠その１：朝撮りしてたら鳥にお説教されました！




■証拠その２：蓮の花撮ろうとしても、浮気の虫がウロウロ～




■証拠その３：オフ後帰宅したら、浮気パーツが届いていました(笑)

アッシー君している途中で、フューエルの警告灯が灯りました。偶々Ｄラーに行った時に持っていた
コンデジがありましたので、給油前後で記録を撮ってみました♪

上が警告灯点灯時（E+1位置）下は38.5㍑給油後（E+10位置）
と云うことは、1目盛が約（38.5㍑/9目盛）4.2㍑。
さて検証です。
カタログではタンク容量は70㍑ですからフル目盛（16目盛）で割ると4.375㍑/1目盛。
【訂正】
マニュアルを調べたら、赤1目盛位置の残量は7㍑と記載されています。
と云うことは、（70-7）㍑/15目盛=4.2㍑/1目盛！
お～なんと上述のいい加減な実測割り算とピッタリ一致しました(笑)

一般的にドイツ車の目盛は律儀な程正確だと云われますが、なるほどその通りと実感した給油でした。
ただ残り1目盛で巡航距離50㌔（11,4　7.1㌔/㍑）は良いのやら悪いのやら・・・(笑)