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ペンギン☆彡のブログ一覧

2011年06月03日 イイね!

やっぱり出ましたね、2.0ターボ〜♪

やっぱり出ましたね、2.0ターボ〜♪Audi Forum tokyoの「Audi A4 2.0TFSI Debut Fair」のご案内が来ました♪

で、やっぱりフツウに出ましたね2.0㍑ターボ付きバージョン。
quattro:155kW(211ps) 、350Nm(35.7kgm)1,500-4,200rpm
     10・15モード燃費12.0km/ℓ*。
FF :132kW(180ps)、320Nm(32.6kgm)1,500-3,900rpm
     10・15モード燃費12.6km/ℓ*。

で、2.0T(2007MY)は147kw(200PS) 280Nm(28.6kgm) 1,800-5,000rpm
            10・15モード燃費10.4km/ℓ*。
A4の新しい心臓は下からモリモリのトルク・パワーで燃費も好転。
こういうチューニングならパサに載れば使い易いですね〜(笑)(^o^)
Posted at 2011/06/03 21:49:31 | コメント(11) | トラックバック(0) | パサート | クルマ
2011年06月01日 イイね!

やっぱり役立たず(笑)

以前、役立たずだったのでQ-Ban Kitに移行したのですが、
リア用モニターに占領されたので戻していたら・・・




やっぱり役立たずでした(笑)
で、この方からアドヴァイス貰って分けて戴いたパーツを活用します♪





貼ってびっくり!まず部品への接着力が強力。
このベルクロ・テープならポータブル・ナビをがっちり支えてくれそうです(笑)
で、これでダメなら買い替えです(キッパリ!)

さて、6月20日から、1,000円均一が無くなりますね。高速使った分は被災地支援に
回して貰って結構ですが、とりあえずお水が無くなったので週末汲みに行こうかと
思ってます。おっと、その前に先日の胃カメラ結果が金曜日に出るんだ・・・
問題なければどなたかご一緒如何?(笑)


Posted at 2011/06/01 22:06:45 | コメント(6) | トラックバック(0) | パサート | クルマ
2011年05月22日 イイね!

続 NewPassat B6.5

New Passat B6.5 TSI Highline

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朝から所用でお隣りの県まで出掛けた帰路、VWのDラーがありましたので寄りました。
昨日撮りそこねた写真を・・・と思ったら、展示車はセダンでした。でも、今回のパサートのデザインは
セダンが綺麗だな〜と思います。で、一番気に入ったのははシートです。デザインがチョッと変わって
質感がd(-_^)good!!。 相変わらず贅沢な作りでは無いのですが、質実剛健を絵に書いたような・・・
あっ、シートは写真がありません、実車でご確認下さい(汗)                   
                                        The End
Posted at 2011/05/22 16:52:48 | コメント(11) | トラックバック(0) | パサート | クルマ
2011年05月21日 イイね!

New Passat B7(B6.5?)

P1030158

新型パサートは、CGインプレCGニュースに詳しく出ていますが、19日発表・30日に発売開始だそうです。

いつもの土曜日、アッシーの待ち時間にフラリと寄ったDラーさんにたまたま実車があったので乗せて戴きました。
「パサートもエコの時代だな〜♪」と云うのが第一印象。ディメンションや内装の基本は不変ですから、2007年式の2.0Tから比べれば5年間の変化は小さいですね。ただ、Eパーキング・ブレーキボタンがセンター・コンソールに来たり、ブレーキ・ホールドボタンが「ちゃんと右ハンドル用」になったりしているのは日本のユーザーとしては嬉しいかな。センターにマセ風アナログ時計が鎮座しているのは購入層の高齢化を意識しているのでしょうか?(笑)

で、パッと見外観は随所がシャープなイメージで、オリジナルの上品なデザインを活かせばこう云う風にしかならないな〜と。問題の「1.4l㍑エンジン+ターボ(122PS・20.4kgm)」+「7速DSG」は「軽い!」の一言、POLOやGOLFの同じエンジンを試乗された方がいらっしゃれば・・・そう、あの感じそのままです(当たり前か)。逆の云い方をすればあの感じのままスペース・ユーティリティと上質感を享受したいユーザーにピッタリです。で、私の愛車紹介にも触れたとおり、「パサート=ラージ・ゴルフ」と云うのもキープ・コンセプトでした(笑) 

今日の試乗車はコンフォートラインで足元(215/55R16)の印象は良かったのですが、ハイラインは235/45R17 のモビリティ・タイヤ(タイヤの特殊構造で直径5㍉以下の穴を塞ぐ・・・)仕様となるようです。インチダウンした私にはチョッと気になる処です(爆) で、さすがVW!パサートまでもエコで仕立てながら、上位移行ユーザーを受け入れる準備をしていました(^^)
Posted at 2011/05/21 15:53:54 | コメント(18) | トラックバック(0) | パサート | クルマ
2011年05月05日 イイね!

カーポートで(Part2)

P1030022

今日は朝から寒い天候で、予定した作業は無理かな〜と思っていたのですが、夕刻少し青空が
見えたのでチャッチャってやっちゃいました。2号車でコツが判ったので楽勝だと思ったのですが
やっぱりパサは大きい(笑) 洗うのも拭き上げもさあ大変!何とか日が落ちる前に終わりました。

さて、今回の教訓は「乾いたネル布」をたっぷり準備が必要だと云う事。拭き取りはどれも一緒で
しょうが、布が濡れると斑になって大変、やっぱりもう少し時間の余裕がある時にすれば良かった
かなぁ、明日も休みだし(笑)
Posted at 2011/05/05 19:39:26 | コメント(11) | トラックバック(0) | パサート | クルマ

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