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久しぶりにDMに誘われてクルマ屋さんへフラリと行きました♪

最初は「特別内覧会」のこちら。













i3には試乗したかったのですが、さすがの人気で予約一杯・・・
お話聞いて次回にしました。














こちらは座ってみるだけです（笑）














未来に向かったデザインですね〜















で、途中でお茶をして一息。













窓の外にはこんなオフ会の一群がぁーーー














次いで、反対側のMINIブースへ。
















一番デザインコンシャスなのがこれ！














ロケーションはこういう所です。














帰路にチョッとだけ・・・のつもりが、いきなりの試乗。こちらも
さすがの量販ライン、二台共よく出来てました！！












いやいや・・・本当に久しぶりにみんカラらしい？記事をアップしました（爆）(^o^)/








photo by XQ1

V60VORをDラーに預ける機会があって、期間中拝借しています。
で、都内をウロウロ走ったので、その感想を記しておきます。






1　トルクのおかげで中速域はスイスイ、走り出せばVOR+PPPと同等か速い！
2　足回りの印象が、ドッシリ安定して妙な突き上げが少ない！これは多分にタイア
　　の銘柄に依存か？（　ミシュラン・プライマシー３/ 215 50/R17　）
3　微速では太いトルク変動の影響で、チョイ挙動がオーバーになることもある。
4　ディーゼルエンジンの振動は走り出せば気にならないが、マイカーにすると
　　アイドルストップ後のスタート振動が気になることがあるかも（特に渋滞時）。
5　エンジン音は走り出しがざらつくので、常に「ノート」として聴きたい御仁には
　　不満が残るかもしれない。
6　それにしても、試乗車または代車として使われた平均燃費が13キロ/Lとはたいした
　　ものだ・・・（笑）
7　前回借りたS60 T3/SEとは作りと乗り味に随分の差がある（もちろんD4がいい）。
8　今回は下道30キロ程度の感想。高速を走るとディーゼルの良さが顕著に現れるかも。

以上でした(^o^)/

V60 PPPがPCC不調のため、入れ替わりでS60 T3がきてます。

都内をアッシー車として乗りました。60のボディに1.5Lターボで如何か・・・と
思いましたが、若干出足の緩さがあるもののなかなか快適です。ロックアップ付
トルコンもエンジンとの相性が良いのかシフトチェンジを気づかせてくれません。
一方、アクセルオフで空走しブレーキの踏み代が自車と違うのでカックン気味に
なりがち。若しかしてコースティング機能が入ってます？＞ボルボさん（笑）












アイドルストップは今や常識、パドルも装備され３年の年月を感じさせられます。
マイナートラブルはあるものの、PPPでリフレッシュしましたのでもう暫くV60を
可愛がっていきます。

と云う舌の根も乾かぬ内に、こんな最新車に試乗してみました（笑）












久しぶりの国産車。CGTVの評価が高かったのと、３代目を試乗した時の印象との
違いに興味がありまして・・・。

試乗車は17インチを履いた2WD中間グレード。ロードノイズは煩くシートも小振りで
ボディ剛性も云うほどありませんが、突っ張っていた足回りはやや柔軟になったようで
漸くクルマらしくなった印象です。都内中心の試乗でも２桁の燃費ですが、折悪しくガス
の価格が急落。それでも早くて５ヶ月、レザーシート仕様は年末までお預けということで、
大人気です。

最新鋭の安全装置、広い室内とハッチバック、安い燃料費等を考えれば移動の足としては
とても魅力的でバックオーダーの理由も納得しました。でも・・・60が楽チン(^o^)/



Photo by NikonP330

木曜日の汐留に続き、チョッと乗って来ましたポールスター♪











足回りがガチガチかな？と思ったら、案外と角がま〜るく、市街地もこなせます。












350PSのパワーを試すなんてとても出来ません。が、前が空いた瞬間に踏み込むと
乾いたサウンドで気持ち良く加速します。決して凶暴でない挙動がボルボ・・・

















きょうのホワイトはよ〜く見ないとノーマルと見分けが付きません。
その洒落たところもオーナーになれば粋な佇まいです・・・（笑）













そんな感想をお茶を頂戴しながら話しておりまして












次もニューモデルかな〜と六本木へ。
























本日現在、ナンバー付は日本でこの一台のみ。早速、試乗させて戴きます。












全てがリファインされたCのステーション・ワゴン。セーフティ装備が充実し、
サイズ、乗り味に尖った個性の無いのが個性。でも洗練された高品質・・・です。












食事のあと・・・













久し振りに辰巳へあがります。やはりサタデー・ナイトですね（笑）












記念写真はお披露目の儀式？（笑）












本日はお付き合い戴きありがとうございました♪　台風前の楽しい一日でした。









Photo by X-E2+XF18-55mm

・・・と云うコピーは、New Golf用ですが、私の記事がリンクされました♪

先日、『VGJが運営します、New Golfに関する記事を収集・集約し掲載するSNS
コンテンツ（http://volkswagen-japan.tumblr.com）に、7世代目のNew Golfに
関する、ペンギン☆彡様が制作されました下記の記事を上記サイトへ転用掲載を
お許しいただきたくご連絡させていただきました。
何卒ご検討、ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。』

と云うMMを受信し、了解の旨回答したところ、

『この度は転載許可をいただき、誠にありがとうございます。早速ですが、下記の
ページにて掲載の準備を進めさせていただきます。
http://volkswagen-japan.tumblr.com/
今後ともよろしくお願い申し上げます。　　　New Golf Webクリッピング事務局』

とのMMを受信。早速、こちらにリンク記事がアップされました。

『夏！　New Golf』です（為念）・・・（笑）

他にも、同じ様にみんカラに記事をアップし、リンクされた方もいらしゃるようで、
まさに『みんな違う好きな理由』をCM用として収集されているようです。

ご存知の通り、私は記事をアップする時、『配慮』はしますが『提灯』はしません。
リンクされた記事も諸手を挙げて賞賛・・・のつもりでは無かったのですが（笑）

さて、これからどう云う内容の記事がリンクされるのか？VGJの度量が試されます。
皆さんも是非試乗されて、記事をアップされては如何でしょう・・・って云ったら
それこそVGJの思うつぼですね（爆）＼(^o^)／