ペンギン☆彡のブログ一覧

2018MYのV60CCに乗り換えましたが、2013MYから進化していてお勉強中。

例えば、トリップカウンターのリセット。以前は専用のレバーがあったのですが、
今回は左レバースイッチのダイアルとボタンを使うとか。












また、ナビゲーションの地図もDLして更新できるとかで、初めてトライアルしました。













（DLは昨晩・深夜で22分）









（更新はUSB3.0のメモリーで44分）








納車が13日なので15日リリースに間に合わず、今回 750AA→751AAへ











VORと比べて使い勝手は随分良くなっているようです。ただ既存のオーナーさんには
当たり前の話ですが。












ボディが青から白になったのと、車高が上がったのでマス的に随分大きくなったなぁ
と感じます。一方、245PSと350Nmの恩恵は明白で、普段乗りではアクセル開度も
小さく、やや尻上がりのカーポートにもアイドリングのRで収まってくれます。
やはり排気量は最高のチューンですね（笑）

では (^-^)/

お久しぶりです。

実は、V60・VOR（2013MY）が高速で追突されました。修理を模索するも
相手のエアバッグが開くほどの衝撃では後々の不安もあり、降りることになり
ました。

昨日納車されたのは、V60・クロスカントリー/T5 AWD Classic(2018MY)で、
走行距離も慣らしが終わった程度。早速本日、「車祓い」に行ってきました。












タイアはピレリのScorpionZero Asimmetrico、19インチの45タイアなので
さぞやと思ったのですが、案外普通に乗れました。当面はこれでいこうと思います。


（03-05 18）








折角のお出かけなので、神社の近くを廻ってみました。明日から「いちょう祭り」の
神宮外苑はこんな感じです。今日・明日の「大嘗祭」の影響で警備関係のクルマも
動員され、やや興ざめな並木ですね（笑）











で、早々に退散しいつものミッドタウンへ。











こちらは紅葉よりもクリスマス・モードになっていました。












（インフィニティサンタ）









毎年のサンタ・ツリー











都内も所によってはイルミネーションも始まる季節になりましたね。そんな時期に
3,026キロから始まる新しいボルボライフ、これからも宜しくお願いします。(^-^)/

ガソリン、何時もはENEOSですが、久しぶりに昭和シェルで給油。ところが、
給油ノズルとV60(2013MY)の給油口との相性が悪いのか、満タン給油中に
数度に亘り自動ストップしました。











で、チキンな私はほどほどで給油を終了しメーターを確認すると・・・やはり
満タンではないようです。まあ良いかぁと昨日は帰宅。











本日は、朝から雨でボルボ・テーマのモニクルも中止。

昨日の未達部分が気になって、ENEOSで何時もの満タン給油してみました。結果、
9L強を追加で飲み込んでゲージもフルに。昨日の燃費記録も修正しました。











で、下段の単価見て違和感が・・・昨日はもう少し安かった？











帰宅してレシートをチェックしたら・・・え〜！リッター当たり5円も高い。
連休価格でしょうか？











それにしても、昭和シェルで使用している給油ノズルと相性が悪いというのも
自分で入れている以上、あまり納得性がない話なんですが（笑）
（写真はENEOSのノズル）

調べてみると、自動停止の仕組みはこういう事らしいので、中断したらこういう手順で
対応するのが吉とか、早速実践してみようと思います。　

では(^-^)/

ken...さんがアップされていたVORエディションを見る機会がありましたので、
追加情報をアップします♪





















他にPCCが標準で車幅は1865mm、235/45R17が標準で回転半径が5.8m、
JC08が13.6km/Lで27年基準達成等少しづつ進化しているようです（笑）

この記事は、VOLVO V60 T4 R-DESIGN オートライトへの道。 について書いています。