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a_kanatrさんの記事に惹かれ、見てきました（笑）
パッと見「ジャガーも変わったのね～」位の印象だったんですが、これでMBを追撃するそうです。へえ～と思いながらDラーさんとチャットしてたんですが・・・良いですネジャガー！

デザインにこれだけお金掛けられるクルマって幸せだな～と思います。チョッと唐突な印象のフロントデザインも、よく見ればXやXJのイメージを現代風にアレンジしたそれだし、リアはXKと通じるモダン・ジャガーのスタイルです。

更にインテリアは、好き嫌いは別にして、機械臭さを払拭するような家具・オーディオ調で、他社と差別化を図っています。更に、イグニッション・オンでATセレクターが迫り出したり、ルーバーがオープンしたりするのも、走り出す前の儀式みたいで、如何にも英国車風。

実はこう云うギミック・・・私好きです（爆）　試乗させて戴けるようですから、また書きますが、これでMBと同等の乗り味だったら、プレミアムな層の興味を惹くかも・・・と思います。

写真見るだけでは判らない実車ジャガーの魅力、是非ショールームでご覧下さい・・・イメージ変わります。

PS：クルマの詳細は、元ネタa_kanatrさんの記事をご参照下さい（笑）

宜しければフォト・ギャラもご覧下さい。

この記事は、ジャガーXF（見てきました） について書いています。

トラビックからパサート・ヴァリアントに乗り換えたので、自動車税がちょっぴり安く・・・年間5,500円（45,000円→
39,500円）なりました。

減税分はハイオク（170円/L）換算で32L、12㌔/Lの慣らし運転では384㌔走れますが、VW指定の1500㌔には足りないですね（笑）

ガソリン高の時期に、パワー上がって（147PS→200PS）税金が安くなるのは嬉しいのですが・・・(^^ゞ