ペンギン☆彡のブログ一覧

五月晴れの母の日、お昼にランチしてきました♪

春は4キロの桜並木で賑わう目黒川に沿ったお店へ・・・
この季節は若葉が川面に眩しい〜！



まだ5月なので、木陰では涼しい風が吹き抜けて気持ちいいです。



歩いているとこう云う花も香ってきます。
この辺りは代官山の賑わいをよそに、昔の表参道・同潤会アパート近辺の雰囲気に
似て、静かでカジュアルな感じが好きです♪



その後、アッシー君して都内をぐるりと〜
出発時にリセットして、ランチ＆アッシーが終わって帰宅した燃費は丁度6.0km/l。
エアコンONで普通に都内をT6で走った結果としては順当なところですね。

代車生活中のペンギン☆彡です。
折角なので、給水車として活躍して戴きました。
で、3リッター・ターボ（T6）AWDの燃費や如何に？と興味があったので記録に
撮ってみました。

■初期化（T1）



■初期化（T2）



■ACCのアクセルOFF
　東名の中速・渋滞中にチェックしていたら、ACCコントロール中にアクセルOFF
　（瞬間燃費99,9km/l）と思われる表示が出ましたので記録！
　昔は、クルコンはアクセルオフに出来ないので燃費への貢献度は小さい・・・と
　云われたものですが、新しいACCは燃費にも配慮した設計でしょうか。



■首都高→渋滞→秦野中井着
　秦野中井ICを降りたところでチェックしましたが、7.8km/lは如何にも悪いですね。
　途中、首都高の何時もの渋滞、東名の10キロ渋滞があったのですが、以下の結果から
　考えて？です・・・若しかして平均燃費のリセットを忘れたか？（笑）



■初期化2（T2)



■丹沢往復
　丹沢をアップダウン往復した結果ですが、T6の排気量の割りに思ったほど悪くないかな。
　【追記】秦野中井IC ー 丹沢の往復



■初期化3



■秦野中井→駿河湾沼津→新富士→帰路渋滞（A）
　高速セクションで、ACCを併用して「普通の」スピードで走行した結果。基本的にエコな
　運転ではありません・・・踏む時は踏む！（笑）



■秦野中井→用賀（一般道）→帰宅（B）
　結局、東名の帰路渋滞は11キロ。用賀で降りて、夕食をとって、246経由帰宅して結果。
　前回、V60　T4（1.6Lターボ）の丹沢、箱根・新東名の往復700キロ強が11.6km/lだった
　ことを考えれば、S60　T6(3.0Lターボ）で普通に走った燃費は不悪水準だと思います。

　【追記】(B)は（A)高速巡航163.5キロ＋高速渋滞11キロ＋市街地40.7キロ＝215.2キロ



■本日の走行距離
　S60 T6に乗って、やっぱり大トルクはラクチンだな〜と実感（笑）　エンジンは静かだし、
　ミッションは余裕でトルクを受けてくれるし、車重とAWDで姿勢が安定しているし・・・
　コッチが良いな〜と思うのですが、如何せん回転半径5.8mは日本の市街地では厳しいです。



■石庄庵
　今日の天候には、温かいお蕎麦がピッタリでした。



■マルデナポリ
　用賀で降りたら・・・ココですね（笑）



■今日会った人
　「気まぐれ」で初めて本人にお会いしました。で、お嬢さんは脇の椅子でお昼寝中。
　実は、2008年のバレンタインデーにアウディフォーラム東京で開催されたコンサートに
　行ってたんです。当時はこう云う繋がりになるとは思いもしなかったのですが・・・



　昨年12月に発売されたCDにサインを戴き購入。明日は茅ヶ崎で大震災・チャリティ
　コンサートを開催されるとのこと、盛会をお祈りします。(^o^)／