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昨日、空気圧を少し高めにセットした続編で湘南を走ってきました♪


（こんな時刻からスタート）



首都高、第三京浜、横浜新道、1国はスイスイでｈしたが、さすがに藤沢あたりで朝の
渋滞に少し嵌って1時間半で江ノ島に到着。まだ駐車場も空いてます（笑）


（ポイントレースの日でしょうか、出艇のピークは過ぎてます）



ハーバーは未だ夏気分ですね。尤もベタ凪の夏より秋のほうが海は面白いのですが〜♪
こう云うメカメカしたのコクピットが470の特徴。昔と比べてもかなり進化している
みたいです。


（大学のヨット部艇）




（昔は加山雄三の光進丸の定位置でした、今は海上保安庁艇ですね）



思い出に浸りながら、駐車場に戻ると入場待ちのクルマの列。お天気も良いし、今日の
湘南は混みそう。　都内から往路の記録は・・・普通です（笑）


（駐車場から出発の前に撮影）



お昼はこの辺りで・・・と思ったら、そうそうアソコがありました。限定15食の
マグロ定食。食欲の秋、海の幸で満腹です！


（これだけの量と質で1560円ならお徳！）



早起きは三文のお徳、出る頃にはこの待ち人数です。


（HPはこちら）



お昼を過ぎると、遅出のクルマで海岸通りは渋滞必至！裏道に廻って逆ルートで帰路に
つきます。第三京浜で都内に入ったあとは、目黒ルートで下道を利用してこの時刻には
帰宅し、トータル10km/lチョイでした。




今日のルートと混み方ならまず妥当なところ。20kPa程度空気圧を調整しても燃費に
大きく影響は無いのですが・・・
①ステアリングの反応が気持ち速く
②首都高の憎き継ぎ目を乗り越えるショックがやや軽い感じ
③なんとなくエコ出来てる気分になる
以上がメリットでした（爆）(^o^)／