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ロクマル乗りが、フォーティにチョイ乗りしてきました♪
試乗車は、写真の「V40 T4 SE」でフルオプション、これ以上の贅沢はない仕様。
赤のカラーリングも素敵な1台です。














乗り始めて直ぐ判るボディ剛性の高さ、電動ステアリングの自然な感じ、スムーズな
路面では良好な乗り心地、振っても追随する操縦性、云われなければ気づかないほど
自然なアイドルストップ、吹ける1.6Lターボ・エンジンとマッチングの良い６速DCT
・・・まあ、どれを取ってもナイスな仕上がりですね。














Cセグメントで最初からこれほど好印象なのは某車のGTI以来です（笑）
基本的な性能が優秀なのに加えて、ロクマルと同等のセーフティ・パッケージが装備
（op20万円）できるのですから、このセグメントをお考えの方にはタイトルの通り
お薦めします。














で、我が家ですか？
パッセンジャー・シートやリア・シートの住人は、きっと「ロクマルが良いわ〜出来れば
ナナマル」かと。フォーティの広いガラス・ルーフ（op18万円）をもってしても、広い
スペースやエアコンの吹き出し口等のアメニティ仕様には勝てない気がします　(^_^;)














それにしても、最近のCセグメント恐るべし。上位セグからダウン・サイジングしても全く
不満が無さそうです。じゃぁ、違いは何だ？と云われると・・・
リラックスしてマルチに使いたいならロクマル、ACCも邪魔なくらい運転を楽しみたいなら
チョッとアドレナリンを効かされたフォーティと云うことでしょう。

これってVWのパサートとゴルフの関係によく似てますネ。（爆）(^o^)／


PS：岡崎五朗氏の海外試乗記は↓関連情報URL（Carview）からご参照。

昨日のLED水準器を使って、早速試し撮りをしてみました・・・きっちり水平出てますね（笑）

この製品には、水平感度の調整が付いています。余り感度を上げてもうるさいだけですから、
X10と同じ感覚に調整しました。レベルは5段階の下から2番目。傾きは0.8度（誤差はプラマイ
0.18度）以内で緑のLEDが光ります♪(^o^)／