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私のV60/VOR/2013MYは、一週間の入工となりましたので、S60/T4/2014MYが
代わりに来てます。T5の予定でしたが、他に所用があるとか・・・きっと見込み客が
いるのかな？（笑）

同じT4なら比較もし易いと云う事で、市街地を少しだけ走ってみました。その感想です。



1．やっぱりタイヤは50だね
　乗り始めた瞬間に、おっ！柔らかい〜。VOR=235/45R17(コンチ・スポコン3）→
　T4SE=215/50R17（ピレリ・チントゥラートP7）なので細目＆扁平率が効いている
　ようです。街乗りと高速巡航だと、エコで静かなこう云う仕様が好みです。



　










2．フェイスがシンプルに
　愛嬌のあるグリルの縦目LEDが一般的な横目に変更になっていますが、それ以外にも
　レーダーユニットが目立たぬように、更にフロント・カメラがマークに内蔵！されて
　いました。MB車のようにレーダーユニットをマークに内蔵して大きくするか・・・
　二律背反ですね（笑）



　



　










3. シート形状の進化
　このT4はレザー・パッケージ装着車ですが、座った瞬間にサイド・サポートが細身
　の私にもピッタリで可成りの好感度です。レザーの質が厚い（バッファロー？）のは
　好みが別れるところかも。



　










4. こんな「おもてなし」
　レザー・パッケージと同時装着でステアリング・ヒーターが装着出来ます。無くても
　良いかな？と思ったら、ステアリング自体も良いデザインになっていました（笑）


　
　


　










5. ドライブの印象
　エンジンのパワーは同じなので、違和感は無いのですが、トルクの過渡特性はキチン？と
　ローカライズされて1500〜2000rpm辺りの不足感を感じることはありません。縦しんば
　上りでモア・トルクが欲しければ、左指をチョッと動かすだけで充分。この辺りはMYの
　進化ですね。VORと違和感が無かったのは、T4にスタート・ストップ装置が無かったから
　でしょうか（笑）。


　総じてMYを重ね乍ら、ファミリーカーとして正常進化している印象です。乗り易く且つ
　安全に（幾つかの装備は機能アップしてますね）と云うボルボらしいチェンジです(^o^)