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ウォーニングメッセージが出てから、いろいろな要因が考えられました。
で、まずはゲージを確認したのがこれです・・・













あれ？量的には問題無い水準。さては汚れか・・・と思いましたが、まあ交換から1年、
5千キロ弱の走行ではこんなものでしょう。もっと頻繁に交換されてる御仁からは「キッタねぇ」
と云われそうです（笑）


きょうはDラーも開店していましたので、状況を電話で連絡したところ

（１）1年点検でフィルター含め交換済み
（２）１年間の走行距離から、減っていることは考えられない（減っていない）
（３） 汚れも検知する仕様になっているが、上記理由で考えられない

と所見があり、考えられるのは
（４）前回点検時、交換インターバルのリセット漏れ！では無いかと。

やれやれ、どうもヒューマン・エラーの可能性が高いようです・・・確かに、リセット漏れなら、
走行距離1万キロオーバーではウォーニングが出るのも頷けます（笑）

結局、8月で2年目点検の予定にもなっていますので、そのときにマフラー調整と一緒に見て貰う
事にしました。こんなことなら、昔の様に自分でゲージをチェックして色や量で判断する方が
確かですね。

アドバイス戴いた皆さん、ありがとうございました〜やれやれなオチでした（爆）(^o^)