ペンギン☆彡のブログ一覧

■某ショッピングセンターにアッシー君し、帰ろうとしたら一番星が出てました♪
折り良くパサの背景だったので、「これこれ・・・」とパチリしましたが、やっぱり
コンデジと私のスキルではこの程度(笑)

外出時は何処にシャッター・チャンスがあるか分かりませんので、カメラバッグは
必携かな～(^o^)／

■ご存知の「雛吊るし飾り」です♪

関東では、伊豆・稲取の飾りがポピュラーですが、都内の某ホテルでロビー・イベント
として飾ってありました(笑)
3日を過ぎたら・・・なんて思ってたら、本家のイベントも今月末まで。まあ例年の行事
と云うことですね。
各飾りには色々な祈りの意味があるんですが、この底抜けに明るい色と表情は、
春遠からじの楽しい気持ちが現れている気がします。

今日は、食事中心だったのでコンデジF31fdでとりあえずパチリ！(^o^)／




「猫」と「金目鯛」(笑)



「ねずみ」と「猫」（爆）



お気に入りの「ウサギ」と由来説明のテーブルに置かれた雛達・・・

■zunnさん、お手数掛けますが、名札の写真はこれ（←）でお願いします。

■太巻さん、参加に挙手(^o^)／させて戴きます。

■え～っと皆さん宿泊されるんでしょうか・・・？

■初参加ですが、東西南北のPassatオーナーの皆さん宜しくお願いします。

ボルボV50の2.0e　POWERSHIFTです。
2.0㍑、「DSG」もとい「パワーシフト」の6速を搭載したV50のベーシック
モデルです。ベーシックとは云っても299万円、ベンツB170、シトロエンC4、
アウディ旧A3、BMW116i、プジョー307SW、ゴルフヴァリアントあたりが
競合車種でしょうか。
（V50の装備充実のAktivは339万円、2.4㍑は399万円、AWDは544万円・・・）

主要な数値は・・・スリーサイズ=4,520＊1,770＊1,450㍉　車重=1,430kg
排気量=1,998cc　出力=145PS　トルク=18.9kgm/4,500rpm
タイヤ・ホイル=205/55R16/6.5J

目玉は2㍑にダウンした排気量と、ゲトラグ社と共同開発のパワーシフトですね。145PSのDOHCは1,430kgの車重
には過不足なく、パワーシフトはVWがボルクワーナー社と共同開発したDSGより穏やかで、トルコンATを思わせ
る反応です。
クリープもDSGより強めで、渋滞でもアクセルを踏むことは無さそう。だったらトルコンで良いんですが、ボルボに
よれば22%の低燃費化を実現した由。














200PSターボのパサに比べれば、低回転域でやや眠たい感じはあるものの、速度域が上がれば充分なパフォーマンス
を発揮するのでしょう。ハイトのあるタイヤ（ミシュラン/PrimacyHP）を履いて、乗り心地は65㌔の卸したて新車に
しても上々。ステアリングは緩い感じですが、アクセルやブレーキのリズムと合っていて(笑)サイズに似合わぬ
「ゆっったり感」が一杯・・・と云うのが印象的でした。



















安全装備満載のボルボが、ゴルフ・ヴァリアントあたりを仮想敵としてリリースしたクルマですが、私のデザイン
の好みは圧倒的にボルボです。内装の質感はチープですが価額相応、派手ではないけれどデザインされて
いる処が嬉しいですね。まあ、日常の足ですから、シンプルイズベストでしょうか。
一方、乗って楽しいか？と聞かれると、折角のパワーシフトがエコに味付けしてありますから低回転域からターボ
効かせてアドレナリン演出されているゴルフと比べて面白味には欠けます。そう云う演出を好まない向きには落ち
着いた趣味の良い1台として立ち位置がありそうです。ただ、SAABもそうでした・・・（爆）



WebCG試乗速報はこちら・・・

雛祭りが終わると、段々気になる確定申告。
書類で提出すると大変ですが、去年から電子申告（e-Tax）を利用しています。
前回は、やや手探りの処があったのですが、今回は申告画面も随分バージョン
アップされ、Web上の解説もこなれてきた印象を受けました。
この申告の為に個人認証を住基台帳カードで出来るように環境設定しました
ので、アマ無線の申請もWebから出来て便利でした。今後こう云うサービスが
セキュリティを確保した上で充実してくると嬉しいですね。

この記事は、e-Tax導入記 について書いています。