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新型プリウスです♪

都内では、まだ展示車もデリバリーされていないDラー、ましてや試乗会なんて今週末から予約一杯～と云う状況ですが、ラッキーにも出掛けた先でおろしたての車に乗る機会に恵まれました。
とは云ってもDラーの周りグルッと一周の試乗でしたが・・・良いじゃないですかコレ！(笑)
カタログ見た感じは、旧型と余り変わらない印象ですが、やはりキッチリ新鮮味を出し差別化が出来ていました。

走った第一印象は、エンジンが1.8㍑にアップされましたので、旧型にあった非力感が払拭され乗り易いな～と、とは云ってもバッテリーやモーター積んで馬力加重が13.5㌔/PSですからもっさりした走りではありますが。更に試乗で一番アピールするのはその静粛性と街中での足回りの柔軟性でしょうか。ゴルフが静かになったとは云ってもトヨタには敵いませんねぇ(笑)

今後の車の方向性を示しながら、コストも現実的な線に抑えたプリウスは、ハイブリッド性能以上に、インテリアが醸し出す先進性も後押しして、買い換えたいと思わせる1台だと思います。足許の取得税や重量税の優遇もそうですが、これから「13年以上経過したクルマから乗り換えると25万円還元！」が現実的になると、更にその勢いは止まらないでしょう。

ただ、クルマはスピード感だー！とアドレナリンが湧いてくるのを止められない御仁には、余り関係ない話題では在ります・・・（爆）

■リア・コンビライト・・・LEDが散りばめてある？
モーター用バッテリーが一定量あれば電動自動車ですから、ハイブリッドに乗ってる！と云う感動が味わえます、数百㍍から１～2㌔程度ですが(笑)


■HUMAN TECH（←カタログより）インテリア
エレクトロ・シフト・マチック（ポジションはセンター・モニターに表示されます）がとても未来的です。プラスティックのデザインと質感が流石TOYOTAですね・・・上手い！


■旧型に比し格段に乗りやすいリア・シート
旧型は単に広いだけだったんですが、新型はルーフ・ラインを変更してヘッド・クリアランスを確保したので、座面の高さをより上がられた由、Goodjob！(笑)


■エコ・ホイールキャップ
タイヤは勿論エコタイヤですが、アルミ・ホイールにプラスチックのキャップが付いてます・・・？軽量化でアルミなんですが、空力とデザインも両立する為に同色キャップが貢献。


■未来先取りのクルマも現実的にはこれ！(笑)
205万円の素のLは営業用として、現実的量販グレードはこれと。今回は、ポスターもカタログ（プリウス=ストロング・ハイブリッド、インサイト=マイルド・ハイブリッド）もインサイトとガチンコ勝負です。グレードと装備はトヨタ方式通りきっちりスライドしますので、快適装備をお望みに場合はそれなりに財布のご準備を！
ただ、バックオーダーを反映し、今注文しても納車は9月だそうです・・・（爆）

さて、例の第二弾です(笑)
以下のメールを受信しました。



ペンギンⅡ様
こんにちは、東京スペシャルインポートカーショー事務局です。
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PROXESみんカラミーティング　ブログ記事アップのお願い
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東京スペシャルインポートカーショー事務局
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いよいよ、会期まで約１ヵ月となりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
先日4月24日（金）ブログ更新のご協力をいただき誠にありがとうございました。
つきましては、先日ご案内を差し上げましたとおり、明日15日（金）ブログの
更新をお願いいたします。
また、5月8日（金）東京スペシャルインポートカーショー公式ホームページが
リニューアルしました。今後、情報を随時更新してまいります。
お時間があるときにでも、一度ご覧ください。
最後に、参加者全員が、一斉に同じ日にブログ更新をすることで本イベントの
盛り上がりをさらに加速しますので、ご協力の程よろしくお願いいたします。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━メール以上━━━━━━━

と云うことで、興味のある方は覗いてみて下さい(^o^)／

生誕42周年のコスモ・スポーツです。前ブログのDinoオフにお越しのTIMEKEEPERさんの愛車で、完全レストア済♪

今この車が発売されても違和感が無いほど未来を先取りしたデザインですね(笑)
メーカーがHPで云う飛ぶ感じ・・・って云うのはリア・テールがジェット噴射口に似ているからか？とも思いますが、そう云う表現もピッタリ当てはまりそうですね。

このヒストリック・カーをグッド・コンディションで所有され、オフ会で気軽にご披露戴いたオーナーさんに感謝！です～ありがとうございました(^o^)／

☆彡MAZDAのHP/マツダの名車たちより抜粋
1967年5月30日、コスモスポーツ販売開始。この日から、総排気量491cc×2、最高出力110PS、最高速度185km/h、0-400m加速16.3秒という驚異的なスペック、低く流れるようなスタイリング、小型高出力というロータリーエンジンの長所を余すところなく具現化したスポーツカーの躍進が始まった。美しく未来的なプロポーションに、優れた走行性能。「乗るというより、飛ぶ感じ」という言葉をまさに具現化した車であった。☆彡

■プレートには懐かしい「東洋工業」の名前が・・・


■飛ぶコクピット(笑)


■オリジナルのメーターパネル＆ステアリング！


■MAX240㌔が刻まれたメーターがスポーツ心を擽ります～


■ベスト・ポジションのシフト・レバー（4速）



この記事は、好き好き！Ｄｉｎｏ！ について書いています。

この記事は、高速バス予約完了！ について書いています。
この記事は、大黒ＰＡでプチオフしたいのですが・・・ について書いています。
こちらのWeb拝見していて↑のお友達まさ。さんのオフを知り、大黒へ行って来ました。
愛車の詳細はこちらをご覧戴きたいのですが、実車は拝見して素晴らしいコンディションでした！
オリジナルDinoを若干お使い易いようにモディファイされていますが、とても36年経たクルマとは思えません。

■'73 Dino246GT TipoE


■オリジナルよりスッキリしたフロント周り


■コメント参照(笑)


■新品同様の機器とステアリング


■レバー類も同様の状態！


■シフト周辺・・・


■内張り、ガラス！、ラバー関係も完璧にレストア済


■そのミッドに横置きに！


■エンジンの後方にはトランクスペースがあり、フィニッシュはこの造形！


■腰をホールドしてくれるシート


■助手席でも良いです・・・(笑)


■こんな感じで拝見させて戴いていたら、おっ！懐かしの東洋工業！


■これは貴重な前期型コスモ・スポーツ！


■こちらも完璧なレストアで仕上がっています、素晴らしい！！


ビートな皆さんのお集まりでしたが、内外を代表するヒストリック・スポーツカーを2台も拝見し、すっかり気分が高揚し、帰路はパサのアクセルも開け気味でした(笑)

今日は、ミーティングにぴったりの快晴でしたね！
みなさん楽しいひと時をありがとうございました(^o^)／

【ご参考】MAZDA COSMO SPRTS

この記事は、目撃情報求む について書いています。
みんカラメンバーのこの方のパサートが「タイヤ＆ホイール盗難」に遭われました。
パーツの詳細はこちらのレヴューにあります。
（ANTERA + NITTO T343 1985+48(-10) NT555 235-35/19）
情報がありましたら、ご本人まで是非ご連絡お願いしますm(__)m