ペンギン☆彡のブログ一覧

早いもので、明日から5月。
天候も定まりませんが、街を走れば若葉の勢いに季節を感じます。
新入社員もそろそろ研修を終わって部署に配属、新しい生活が始まりますね。

東北の各地は、今桜の季節でしょうか。
震災に遭っても、季節は巡り花が咲くのを観ていると、毎年同じ事が繰り返されて
いるように思いますが、着実に木は大きくなっています。
さて自分を振り返って、去年から成長か有ったかなぁ・・・変わったのはクルマだけ？（笑）

これじゃイカン！日々是新らしい気持ちで生活したいものです(^o^)／

写真は4月のゲート・ブリッジ・イルミネーションです。来月からは色のパターンが
変わるそうで、最終日の夜、チョッとドライブして来ました。

え〜お誘いもあり、朝から行って参りました春の遠足♪

まずはTBのメイキングから（笑）





登ると見渡す限り内房の海〜





遠足の無事を祈ってお賽銭も弾んだのですが、手遅れか？（爆）





今朝5時起きのお腹も空いて目指すはこちら・・・






でも！　板前さん居ないってえーっ？
待つこと半時間。戴きましたが、待つ甲斐のある見事なCP！美味い〜♪





食後の談話はチョッと走ってこちらで・・・





連休の一日、午後の早い時刻には帰路につく渋滞知らずのお達者倶楽部でした。
遊んで戴いた皆さん、ありがとうございました。


■今日のVOLVO。

往路は、早い時刻からアクアラインで故障車渋滞が発生しましたが、そこはそれ
レーダー完備の愛車は脆ともせずヌルヌル〜と前走車に続いて走ってくれます！
だた、4車線から2車線になるあの合流カーブの渋滞で、警告音と同時にACCが
OFFになりました。追尾する標的が多すぎて判断できないACCによりフット
ブレーキが解除され、Pブレーキを作動させました。2分間静止状態を保つた場合は
ACCが自動的にキャンセルされするんですね〜
【訂正　20120430】
↑可聴アラームの条件をチェックしていたら、上記の場合に作動する様です。

また、走行中にお友達にACCの減速状況をチェックして戴きましたが、自動減速時
には「ブレーキランプ」が点灯するようです。乗り始めて以来気になっていました
がチョッと安心です(^o^)

帰路はチョッと用事があってDラーへ寄ってきました（笑）　では(^o^)／

■この記事は、春の遠足！についてペンギン☆彡的続編を書いています。

V60のセンサーは




の向かって左の上下に「レーザーセンサー」が組み込まれています。
これは、シティ・セーフティ用で、車両前方の交通を感知します。衝突の危険性が差し迫ると
自動的にブレーキを掛けます。前車との速度差が4〜15キロ／時であれば完全に回避出来る
仕様になっています。更に、オートブレーキ機能付衝突警告システムがあれば、両システムは
相互に補完しあうそうです。


一方、フロント・グリルには




ここに「レーダーセンサー」が組み込まれ、上のカメラセンサー（中央だと思います・・・）と
連動して「歩行者」や「停止している車両」「同じ方向に走行中の車両」を感知します。で、
衝突の危険性があれば、まず警告灯が点滅、次いで警告音が鳴り、ブレーキサポートをしますが
最終的に自動ブレーキが作動します。

このカメラは上記以外に、65km/hで作動する
ドライバー・アラート・コントロール（車線マークとステアリングの動きを比較し、車線マーク
に合わせていないと警告）とレーン・デパーチャー・ワーニング（ウンカーなしで車線マークを
超えた場合警告）に使用されます。

【以上、オーナーズマニュアルよりアレンジして抜粋】

以前、スバルのレガシーが発表になった時、Dラーマンから「アイサイトの技術はVer1から略完成
していたが、当局から許可されなかった」「ボルボのXC60（？）が輸入されるに当たって、同様の
装置を認めざるを得ないので、今回Ver2として許可・販売できるでようになった」と聞きました。
黒船が来ないと事は動かないのか・・・と思いつつ聞いた覚えがありますが、自分がこのクルマを
選んだキッカケの一つもそう云う話題です。

今のクルマは、エコで運転者・同乗者を守ることには熱心ですが、道路の上で同居している歩行者
にはどうなんでしょう。運転者が完璧で無い限り、罪もない歩行者が被害に遭うことを極力回避する
事にもコストを割く設計はありだと思います。　　　　　　　　　　　　　ペンギン☆彡(^o^)

注：写真はこちらより転載しています。

VWJは4月20日に「ザ・ビートル」の注文受付を開始し、
６月１日から全国の販売店で発売すると発表した様ですが、
お出かけしたこちらでイベントをやってました♪

詳細はVWJのHPに詳しいので、そちらをご覧戴くとして、
会場の様子を・・・





■街はパレードさ〜（泉谷しげる？古っ〜）






■ライティングが暗くてすいません






■助手席グローブボックスの形状が懐かしい・・






■リアはそれなり






■ここにはエンジンではなく非常用タイヤ（笑）　ボンネットは開けて貰えませんでした・・・・






■このクリーンなスタイルはあり！ですね






■いわゆる2ドアハッチバック






■リアはルーフからの一体感があり、先代のFF Beetleとは印象が違います






■ディスプレイ用の和風？ペイント






■会場はこんな感じ・・・






■このホイルは原色に似合いそうですね






■日曜日の夕方で、ビルにはお洒落なお客さんが多いのですが、足を止めるひとはやや少なめ。
　で、iPadから入力するアンケートに答えて来場人数に貢献してきました。（笑）






1.2リッター・シングルターボのTSI＋7速DSGで素のモデルが250万円、レザー＋αを奢っても
303万円なら「Design」を銘打って出てきたこちらはなかなか魅力的かも・・・幅が182センチ
2ドアだと云うことを呑めればですが（笑）　　　　　　　　　

注：WebCGの記事はこちら、AutoBlogの記事はこちら




■今日のV60、快調です。（丸ビル地下駐車場にて）