ペンギン☆彡のブログ一覧

K-01が使えるのか？試してみたいなと思っていた処へ、アッシー中にお誘い
のお知らせがあり出掛けてきました♪　ビスケットレンズは40mm（35ミリ版
換算61mm）ですが、さて使い勝手はどうでしょう？


■これはアッシー途中の湯島天神で



(1/500s f/2.8 ISO:100)




(1/200s f/2.8 ISO:100)



■集合は、遅いお昼をご一緒しながら。まずは新箱のお披露目



(1/80s f/2.8 ISO:1600)



■K-01のホワイト・バージョン



(1/80s f/2.8 ISO:1600)



■で、お友達の写真をビスケットで撮るとこう云う感じです



(1/60s f/5.6 ISO:3200)



■深川不動尊は大変な混雑



(1/100s f/5.6 ISO:100)



■富岡八幡宮も混んでいましたが、並べばお参りできたとか。私は途中で迷子に
　なってしまいました、すいません。



(1/100s f/5.6 ISO:200)



■こちらにもメイキングもどきを2ショットほど（笑）



(1/125s f/3.2 ISO:100)




(1/80s f/9.0 ISO:200)



■お神籤が至る所に、でも巫女さんは撮りそこねました。



(1/125s f/3.2 ISO:100)



■帰り際にはこう云うショットも



(1/80s f/2.8 ISO:400)



■出店も色々と・・・



(1/100s f/5.6 ISO:400)




(1/80s f/2.8 ISO:100)




(1/100s f/5.6 ISO:400)



■もう一箇所回った先はこちら



(1/100s f/4.0 ISO:100)



■ありがたく”録音”のお説教を頂戴しました



(1/60s f/4.0 ISO:3200)



■楽しい1日もアッという間に日が落ちて、夕食の時刻。いつのもパターン
　ですが話題も尽きません。



(1/50s f/4.0 ISO:3200)



■今日のメイン・イベントorトレード？（笑）の一枚！



(1/60s f/4.0 ISO:800)


　松の内から遊んで戴いた皆さん、ありがとうございました。

■ビスケット1枚で色々撮って見ましたが、なかなかいい感じです。
　K-01は本体が560g（電池・カード込）ありますので、ビスケット位の
　単焦点で軽い（52g）のが便利ですね。
　一方、場所によっては広角が欲しいと思うこともあります。ラインアップ
　だと21mm（140g）が一番使いやすそうなのですが、Limitedレンズで
　K-01がもう一台買えそうなお値段でした！（爆）(^o^)／

危ないと云うのはわかっていましたが、新年もやってしまいました♪
元旦早々、お友達のAPS-C・ミラーレス名機に触発されて、これをゲット
しました（笑）
注：Advanced Photo System
　　Cサイズ（クラシック / 2:3=35mmフィルムと同じ画面比率)






PENTAX K-01 です。

SONYのNEXシリーズ、RICHOのGXRシリーズ等人気のラインはあります
が、昨年3月に発売されたものの、もうディスコンになったとの情報もあり、
お手頃感タップリ（笑）。

その割に・・・デザイン最高！で、
もちろんペンタ派として手持ちレンズがそのままOK、
キットレンズのDA40mm(61mm)F2.8XSのビスケット・レンズはチョッと
面白そうです。

インタビュー：ペンタックスに訊く「K-01」のこだわり
ファーストインプレッション：PENTAX K-01
【新製品レビュー】PENTAX K-01










で、同じAPS-CのK-rと並べてみました。こちら↓をご覧下さい（笑）









ミラーを省略したペンタの弁当箱をよくぞデザインしたなぁと云う印象でしょ。
比べてみても、撮像素子がK-rの1240万画素が01で1628万画素にアップして、
ファインダー・レスなのでバッテリーが1050mAhから1860mAｈに増量して
ある以外は大きな変更は無く、ボディのボタン、ダイヤル等の数も同じです。


量販店の売場では他のデジイチに混じって、ともすればオモチャと見間違う
K-01ですが、自宅で箱から出して弄っている間にとても手に馴染むのが実感
できました。やはり、デザイン命のミラーレスですね（爆）(^o^)／


【追記1】デザイナー・インタヴューはこちらです。





　【追記2】K-rとビスケット・レンズ、やっぱり絵にならないかなぁ（笑）





さて、肝心の写りはどうだ？と手持ちのカメラと比較しようと思ったら、K-rは
シャッターの不具合、X10はスピーカーの不具合が発生し何れも入院です（泣）
年始早々、2台とも壊れるなんて・・・なんだか末吉・神籤があたったようです。

みなさま、あけましておめでとうございます♪


昨年はクルマが色々ありましたが、みなさまの暖かい励まし
とご支援を頂戴し、無事VORに乗り換えることが出来ました。
ありがとうございました。


さて、元旦は例年の通り「初日の出オフ」に参集しましたが
なんと！集合場所が満車、おまけに東の空に雲が・・・（笑）


それでもなんとか某所に集まって、新年のご挨拶会が出来ました。
幹事さん、ありがとうございました〜　m(__)m


で、初日の出には間に合いませんでしたが、雲間から顔を出した
お天道さまを拝むことが出来ましたので、ご挨拶の1枚とさせて
戴きます。







ご挨拶会ではいつもながらいろんな話題が出ましたが、家族サービスの
時刻で散会。私はチョッとこちらへ寄ってきました。多分、元旦・早朝
ならではの写真かと（笑）

















帰宅後は、こちらへ初詣へ！
お天気が良かったせいか、この人出です。並ぶこと十数分で漸く茅の輪を
くぐれて、お参り出来ました。







この輪をくぐり越えて罪やけがれを取り除き、心身が清らかになるように
お祈りしたあと、今年の運勢を占うと・・・










私は右端、末吉ですがなかなか辛口コメントです。これは心して過ごさねば
・・・と、神籤の効果満点です。この神社は、建て替わってなかなかお洒落
＆商売上手になりまして、Cafeが併設されています。









お正月ですし（神社の）御神酒ジェラートをありがたく頂戴して参りました（笑）







用事で一緒に初詣出来なかった子ペンギンには、これをお土産に。





（鬼太郎の）目玉親父のお守りです！「私がお目付けだぞ〜」と云う
意味では無く、「先の見通しが良くなるように」と云う意味らしいです（笑）


そんなこんなで、清々しく元日を過ごし・・・さて、年賀状のお返事を
準備してます。


年末に政権交代もあり、今年は今までの閉塞状況を抜け出したい年になって
欲しいなぁと思いつつ、寄る年波を実感していますが・・・
年末のご挨拶で宣言した通り、PPの台詞「老化は進化だ〜！」をモットーに
更に高みを目指したいと思います・・・が、足許がふらついて落ちないように
気をつけねば（爆）　皆さん、今年も宜しくお付き合い下さい(^o^)／

2012年もあと2日、1年をみんカラの記事で
振り返ってみました♪

お友達とのオフ会やオンで新しくコメントの
交流が始まった皆さんとのことなど色々あり
ましたが、ここでは勝手にみんカラのPV順に
並べてみました。

（　）内はトータル・アクセス数です



1.2012年08月05日　V60 2013年モデル　（1,032）


2.2012年03月12日　新しい相棒　（718）


3.2012年08月22日　V60 T4 VORE 2013 début !　（667）


4.2012年03月16日　THANKS PASSAT !　（558）


5.2012年04月18日　箱根と新東名【追記あり】　（529）


6.2012年05月14日　116iSPORT デビューオフ　（449）


7.2012年05月06日　箱替え〜っ！　（449）


8.2012年06月01日　代車生活Part3　（448）


9.2012年04月12日　いつものように・・・　（445）


10. 2012年08月25日 お祓いと足慣らし 　（440）


3月にパサートからV60へ乗り換え、その後の代車、8月に現在のVORに
なった経緯を御覧戴き、ありがとうございました。
尤も、それ以外に特筆すべき記事も無かった訳ですが・・・・（笑）


で、みんカラを始めて現在の名前で最多アクセスは何かな？と調べて
みたらこれ↓でした。
昔の名前の時は、拙い試乗記でもアクセスが集中しましたが、興味の
あるクルマは皆さん同じですね。



番外.2008年09月07日 パサート・ヴァリアント　R36　試乗　 （2,230）



こうやって見ると、この4年間でクルマを取り巻く環境も大きく変わり
ましたね。HVやPHEVの技術が漸く一般車レベルまで浸透しつつあり、
レーダーコントロールも実用化されてきました。で、新しい年も益々
面白いクルマが出てきそうですね。
とりあえず私は1月に発表前のPHEVの試乗会に行ってきます（笑）

皆さん、今年もお付き合いありがとうございました。
来年も宜しくお願いします、いいお年をお迎え下さい　(^o^)／

ニュースもありましたので、ご存知の方も居らっしゃるかも知れませんが
こう云うポスターが駅に出ています。なるほど、12年に1回のタイミング
ですから、メトロも商売上手になったものです（笑）











感心しながら、そう云えば何か珍しい物があったな〜とゴソゴソ捜していたら、
こう云うものが出てきました♪











どうも丸の内線が初めて開業した時の記念乗車券のようです。営団地下鉄（当時）
が初めて手がけた地下鉄でS26年に着工し、この時に開業したとのこと。
尤も、乗車券が手許に綺麗に残っているのも驚きですが・・・（笑）。

奇しくも今年は全線開業から50周年とか。来年から新しい半世紀が始まる区切り
の年越しかと思うと、歴史を感じます〜(^o^)／



【追記】2012年12月30日

　■焼UDONさんに教えて戴いた地下鉄の歴史の件、引用＆リンクさせて戴きます。

　『地下鉄銀座線と丸ノ内線は第3軌条という集電方式を利用しており、他の地下鉄路線と
　　違います。また、郊外鉄道との直通運転もしてません。そのため、車両も他路線や他社
　　と比較して特殊だったのです。
　　丸ノ内線の車両を廃止する際にブエノスアイレスの地下鉄が名乗りを挙げたのは既出で
　　すが、実はこの銀座線と丸ノ内線は、このブエノスアイレスの地下鉄をお手本にしてる
　　のです。ですから、非常に似たシステムを持っているため容易に転用可能だったんですね。』
　（教えてgooより引用）