ペンギン☆彡のブログ一覧

いろいろご心配頂きましたが、漸くT4が戻ってきました♪
Dラーのセールスご担当とサービスご担当からご説明を戴き、取り敢えず代車生活は終了。
久し振りなので、スカイツリーやゲートブリッジ、東京タワーのイルミを高速から見ながら
ぐるっとしてきました。
で、帰ってよ〜くメーターを見たらまだ2,000キロチョッとだったんですね（笑）



なんだか2回目の納車のような気分です（爆）(^o^)／

週末にお友達のS2000に試乗させて戴きました。その試乗記を・・・
笑っちゃうほど楽しいクルマです。何が楽しいかって、まずオープンが楽しい。
屋根なしっていうのは想像以上にハッピーで、首都高が庭になります（笑）
　
シフトが楽しい。MTは久し振りで、正直緊張しましたが、リアルスポーツカーで
ありながら、クラッチ＆シフトワークに気難しさが無く、いい意味で拍子抜けです。
それどころか、初めて乗って６速MTの５速から４速に入れようと思って、間違って
２速にミスシフトしたら入っちゃいました（笑）
高速走行で２速が回るエンジンの高回転設計と、シフトを受けるシンクロの巧みな
設計に俄ドライバーは感動です！

ボディが楽しい。コンフォート志向のペンギンですが、このボディ＆足回りには
ビックリ。堅い足回りですが、あの首都高の継ぎ目で嫌な突き上げが無いのですね～
跳ねますが一発で収まり、同時に車体が震えません。堅固な車体＋（仕様を見ると）
４輪ダブルウイッシュボーンなんですね、20年以上前に乗っていたアコードの2.0Si
4WSを思い出しました（笑）

で、エンジンが楽しい。助手席のオーナーからアドヴァイスを受けて前を開けて
一瞬6,000回転を超えてみるとVTECの世界・・・ボディ、エンジン、ギアが一瞬に
して一体化しウィーンと云うノートがコクピットを包み込みます。
これぞスポーツカーの真骨頂です！現在前オーナーが社外のショック、マフラーを
装着とのことで、これが純正に戻ったらさらに・・・と期待が膨らみます。

正直、久し振りのMTでいきなりの首都高にビビリましたが、巧みな設計に助けられて
楽しいクルクルでした。最終型は低回転のトルクもあるようで流しも可能とか、
オーナーが羨ましい～　ありがとうございました♪

（写真は前回箱根オフの時のものです）

↓S2000のメーカーHPは関連情報URLに・・・

今週末も我が家には黒のやんちゃなT6・Rデザインが居ます。

子ペンギンに云わせると同じ60でも高級感があるわね〜との
感想。デザインがイイから？ブラックだから？（笑）
静かでパワフルなエンジンに不満はありませんが、足回りは
もう少しフレキシブルなほうが好みです。
Rデザインのスポーツシートは女子連もお好みのようで、腰を
支える感じがd(-_^)good!!とのこと。

さて、何時までこの生活が続くのやら（爆）

撮影がどうなることやら・・・と思いましたが、AFでなんとか撮れました。
記念にアップします♪

観察メガネで見たようなクッキリ感は難しかったですが、自分のカメラに
収められたことが嬉しいです。















で、日食の影になった月が地球の衛星であるお陰で地球の自転軸が安定し、
現在の緑豊かな環境が維持できている・・・と昨夜ETVを見て理解しました。

そんな翌朝ですから、思わず手をあわせて拝みたくなる気分でした（笑）(^o^)／

・・・が始まりました（笑）




今度は、黒のS60、Rデザインです。
Part1と同じく3リッターターボですが、色々スポーツ仕様になっているクルマ。
コンフォート志向のペンギンにはチョッとハードなクルマかなぁ〜と（笑）
いつまでのお付き合いになるか、現在不透明です（爆）

この記事は、代車生活について書いています。