ペンギン☆彡のブログ一覧

５月4日は熱狂の日2010（Part2）です♪
メインのプログラムは・・・
ショパン ピアノ・ソロ作品全曲演奏
第12部　1841年－1842年「豊穣のノアン」
曲目
ショパン：タランテラ 変イ長調 op. 43（エル=バシャ）
ショパン：幻想曲 ヘ短調 op. 49（エル=バシャ）
ショパン：即興曲第3番 変ト長調 op. 51（エル=バシャ）
ショパン：3つのマズルカ op. 50（ケフェレック）
ショパン：スケルツォ第4番 ホ長調 op. 54（ケフェレック）
ショパン：バラード第4番 ヘ短調 op. 52（ケフェレック）
ショパン：ポロネーズ 変イ長調 op. 53「英雄」（ヌーブルジェ）


出演者
アブデル・ラーマン・エル=バシャ [ピアノ]（上段・右）
アンヌ・ケフェレック [ピアノ]（下段・左）
ジャン=フレデリック・ヌーブルジェ [ピアノ]（上段・中）
石丸幹二 [朗読]

ケフェレックさんはこのコンサートではおなじみのスター奏者ですね。
ヌーブルジェ氏は1986年生まれ、既にパリ音楽院の教授だそうです！

会場のB7ホール（ドラクロア）は約900席、ラッキーなことに前から３列目で
さすがにピアニストの手許は見えませんが、ハンマーの動きはよく見えました＼(^o^)



ショパンがポーランド出身と云う事で、前回はワルシャワ市の企画（ジャズ＆ショパン）を
ご紹介しましたが、
今日はゼスポール・ポルスキ（作曲家、歌手、器楽奏者、音楽教師と様々な顔を持つ鬼才
マリア・ポミアノフスカが率いる、ポーランド民俗音楽演奏グループ）のご紹介です。



ね、こう云う音楽がショパンに影響を与えたんですね。
↓はグループのサイン会の様子です（笑）



ポーランドとショパン（NewsWeek）
色々なイベントも開催されましたが、熱狂の３日間も終了。来年は、風の噂だと「ワーグナー」
らしいのですが、真偽の程は？です。



６日からの仕事に備えて、新幹線の見えるチャイナ料理店で腹ごしらえ・・・





ここは、お手軽な割に美味しくて、有楽町近辺ではチョッとお薦めかな（笑）
さ〜て、明日から仕事だ〜＼(^o^)／

わが家のGW恒例行事、ラ・フォル・ジュルネ・オ・ジャポン〜「熱狂の日」
音楽祭〜を聞きに東京国際フォーラムへ行きました、今年のテーマは「ショパンの宇宙」。
毎年好評ですが、今回１ヶ月前に予約出来た今日のチケットは・・・
「ショパンとヴィルトゥオーゾ」
曲目：リスト：ピアノ協奏曲第2番 イ長調
　　：パガニーニ：ヴァイオリン協奏曲第2番 ロ短調 op.7 「ラ・カンパネラ」
公演情報：超絶技巧のスーパー作曲家２人を堪能ピアノが華麗に輝き、ヴァイオリンが
　　　　　舞う〜♪
出演者：ボリス・ベレゾフスキー [ピアノ]
　　　：レジス・パスキエ [ヴァイオリン]
　　　：ウラル・フィルハーモニー管弦楽団
　　　：ドミトリー・リス [指揮]


チョッと早めに会場入りし、チケットを持っていれば入れるエリアでフリーの演奏会を
聞いて開場を待ちます。会場のホールAは5000人収容出来ますが、人気のプログラムと
あって略満席。ステージ左右に大型ディスプレイが設置してあり、演奏家や指揮者の手許や
表情が見えるのは嬉しい工夫です。

演奏が終わると、新星堂が企画したブースで人気の演奏家のサイン会が開催されるのは、
何処のコンサートも一緒でしょうか・・・長蛇の列です（笑）

東京国際フォーラムの中庭はこんな賑わい


ここがチケット購入者のはいれるフリーエリア


サイン会（その1）アンドレイ・コロベイニコフ


サイン会（その2）ボリス・ベレゾフスキー


サイン会（予定表・・・笑）


こんなコンサートもフリーで聞けます〜♪


今日の一番！いい感じのショパン＆ジャズ
ワルシャワ市・広報局が企画した「Chopin2.0-New paradigm」
ショパンの楽曲をピアノ3台用に編曲したパフォーマンスです。


年に１度の「俄」クラッシク・ファンですが、やはり本物に触れると気持ちがリフレッシュします。
季節も若葉の頃、会場に入る前は眩しかった木漏れ日も、出る頃には暗くなってチョッと
肌寒い連休２日目でした。

連続休暇の初日、豪華な朝ご飯をパサ乗りの皆さんと食べに行きました♪
某所の待ち合わせ場所に行くと、お達者倶楽部の皆さんが勢揃い。
いや〜皆さん早い！


で、私も２列目にならんで、16㌅小さい・・・（笑）


おや、こんな処に電気自動車用の電気ステーションがあります。
屋根の上には太陽光発電パネルが装備されています！


こう云うエリアで


この供給プラグで


ガチャンと・・・


でも2002年にはもうサンルーフでベンチレーション用に太陽光発電を装備したクルマが
市販されていたんですね〜素晴しい（驚）


そんな初夏の朝日を浴びながら、朝食の場所へ


はい、先ずは乾杯のメイキングフォト（笑）


私のチョイスはハーフ丼、新鮮なマグロと烏賊！


マグロ・カツも美味しい〜♪


その他のメニューは皆さんのブログをご参照下さい（笑）

三崎の灯台付近の岩場を歩いて海を眺めていたら、この方にシューティングされました・・・


あんまり暑いのでこの方がこんな美味しいものを・・・初夏ですね〜


で、初夏と云えば、こんな風景や


こんな情景が絵になりますね＼(^o^)


最後は、コマーシャル！しぶき亭ご自慢のお土産です。


みなさん、朝早くからお疲れさまでした♪
渋滞フリーで楽しいオフ会でしたね、明日からの連続休暇も充実したものにしましょう＼(^o^)／

はい・・・
＞で、お休みの計画を立て、お買い物をして帰りました。
＞充実した休みになりそうです。
って、実はこんな感じ（笑）
皆さん悪巧みに先だって、家族サービスバッチリ！
いいお休みになりそうですね（笑）＼(^o^)／

この記事は、久々ですについて書いています。

インチダウンで興味があるのは、でどの位軽くなったの？ってことですね。
早速、各タイヤメーカーの窓口に☎電話で確認しました。
☎BSさん：ポテンザ050A(235/45 R17)は「11.9キロです。」
☎ミシュランさん：プライマシーLC(215/55 R16)は「約10キロです。」
☎VWさん:2.0Tの標準アルミは？「VWJではデータを持っておりません。」
え〜！って事で、家庭用のはかりで体重測定・・・結果は23.2キロ（笑）。
と云う事はBSタイヤを差し引くと11.3キロの計算。
（純正オプションのアルミはカタログ記載10.4キロ）
以上をまとめると、
標準の17㌅組み合わせは23.2キロ、インチダウン16㌅組み合わせは20.4キロ。
なんと約3キロ/1輪の軽量化です。なるほど足元の挙動と加速が軽く感じられる訳ですね、家族にも好評の乗り心地です。＼(^o^)