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アコードが「ワゴン」改め「ツアラー」を発売しましたので、気になって見に行きました♪
WebCGの記事によれば「荷物を載せるというよりロングツーリングを目的としたクルマのカラーを明確に出した」「エンジンは2.4リッター一本に絞り、パドルシフト付きの5段ATが組み合わせ、FFのみ」

「価格は295.0万円から410.0万円、月販売目標台数はセダン、ツアラー合わせて1000台」とのこと。プレスの写真を見るより実車は遥かに塊感と量感があります。アメリカ～ンな感じと云った処でしょうか。


で、新旧を並べてみるとこんな感じ・・・派手気味になりましたが、私はワゴン・・もといツアラーはこれ位で丁度いいと思います～ネ(笑)


リアはこんな感じ。実は上手くデザインされていて、フロントの彫の深さとバランスが取れているところは、お気に入りです。


こうなると、気になるのはマイ・パサとの比較♪



足許は、ミシュランのPrimacy HPが標準。このグレードは235/45R18 94Wですが、アコードの伝統的なチューニングでとてもフラット且つ突き上げ感の無い乗り心地です。


唯一個人的に嫌いな雑然とした（と感じる）運転席廻りのデザイン！無用な凹凸とゲーム機染みた設えは好きになれません・・・
ブレーキがチョッと甘目なのと、右左折時のステアリング戻りが弱目でFFらしさを調整したのかな～というのが印象として残っています。


一方、VWより遥かに洗練されたエンジンを格納するフロント！2.4Lは税金が若干高くなりますが、このフィールには替えられませんね。ホンダのエンジンはやはり最高です！


その辺り一周のチョイ乗りでしたが、ディメンションが似ているマイ・パサバリと比較して、
①静かで洗練されたエンジン　②卸したてからスムーズに動く足回り　③欧州のワゴン車を下敷きにしたデザイン・・・が好印象でした。
一方、
①下位セグメント車種と基本的に同じデザインのインパネ　②パドルのみのATシフト　③出来れば欲しいランバーサポートや電制パーキングブレーキ　はやや不満かな・・・(笑)

総じて良く出来ている車だと思いますが、このクラスの購入を検討する層の好みを満足させるか・・・どうでしょう？特にメカメカと曲線をあしらった運転席廻り・・・何時までカタログに「コクピット」と謳うのでしょうかね～ちょっと私の趣向とは違うように思いました。

帰路にNISSANが有りましたので、フェアレディ～Z！見て来ました。GTRのデザイン流れかな～と思っていたのですが、強烈なアイデンティティを主張していました(笑)
対抗車種表には、Z4クーペやRX8なんかがありましたが、この車を検討する人は比較するより自分のフィーリングで決めるでしょうから、意味無いかな・・・と思いました。
試乗車少ないようですから、本気の方は予約必須のようです。

ディスプレイも割安で購入し、ルンルンだった夕方、奥さんのアッシー君で買物にお付合い。商店街は路駐禁止なので、車中でチョイと『うとうと』しながら待つこと暫し、帰路についた瞬間の出来事でした。

何時もなら、キチンと右折で迂回路を通るんですが、夕暮れ時もタップリ日が暮れて、周りにはヘッドライトなんか全く見えないし、4車線なので5.3㍍の回転半径には充分・・・・でスウーっと廻った瞬間に

スピーカーからあの声がーーーー！！！やっちゃいました(笑)

普段切符を切られることは無いのですが、何故か自宅近辺で張り込まれたかのように、Uターンを直近で2回。前回は白二輪でしたが・・・。やっぱり、寝起きバナだったんで、そちらの方には注意が向かなかったみたいです。
あぁ～折角の割安購入が、点数貰って一瞬にして消えました・・・（泣）
土曜日は、出足良かったんですが、終わってみれば波乱万丈の1日。

PS：正式違反名称=指定横断等禁止違反（ロ）指定禁止場所転回　25の2・Ⅱ、4・Ⅰ、120・Ⅰ(4)、令1の2　って何のこと？

写真はコンデジ、PCはノングレア・ノートを使っていたんですが、デジイチでチョッと写真弄ってみようと思ったら、どうもディスプレイが気になり始めました。
奥さんはプリウス（あっHITACHIのです・・・）ノートを使っていますが、これが割に良いグレアの発色なんですね～娘のFUJITSUノートのグレアも良い感じ♪

で、今回写真を弄れる広さを考えて、20.1インチのディスプレイを導入しました。

本体を如何するかは、OSも含めて今後のお楽しみですが、当面はWin-XPのノートに接続します。

単体の液晶ディスプレイも良くなりましたネ～！昔使っていた、SONYのCRTの発色も抜群でしたが、当時はカラー液晶が貧弱でしたから・・・・(笑)
今迄ノートで見ていた色目が何だったんだろうと思うくらいディテイルが確認できます。これならマルチウインドウでツール使って・・・と楽しさが広がりそうです。

ただ、みんカラの皆さんはそれぞれ違った画面で見てるんですよね～色調などはそれぞれが違って見てる訳だし。色調整はキャリブレーションって云うんですかねぇ、そう云うのも必要なんですネ。またまた勉強しなくては（爆）

PS：そろそろ年末商戦に突入でしょうか、金曜日に価格チェックしたのですが、土曜日に神宮外苑の帰りに寄ったら、『緊急値下げ！』の値札が・・・ラッキー、昨日より安いしポイント多いし！とここまでは良かったんですが・・・続々編に続く（爆）

22日の土曜日、そろそろ絨毯敷き詰めたかな～と思いつつ外苑に遊びに行ったのですが、なんか混んでる？観光バスも来てるし・・・(笑)

実は、11月15日から12月14日まで開催されている『いちょう祭り』の2回目休日だったんですね。同時にこの土日はクラッシクカー・フェスト（トヨタ博物館主催）も開催され、人出に拍車が掛かっていました。

11時からのフェスタ・パレード（15㌔）も始まりいちょう並木通りは一挙にガソリンの匂いに包まれました(笑)





一方、歩道は季節ジャストで落葉の絨毯！グ～と思いながらシャッター押してたら『ペンギンさ～ん！』と呼ぶ声が。ハタと振り返るとそこにはVWお友達のどいぐちさんがいらっしゃいました。あれ～！あられもない姿を見られちゃったかな(笑)



どいぐちさんのみんカラお友達maru@3.0CSさんのBMWがフェスタにエントリーされているとの事で、合流させて戴きプチ・オフ会させて戴きました。



maru@3.0CSさんの愛車は1974年製の正にBMW3.0CSiで車歴34年！既に16年近くお乗りとの事です。拝見させて戴いて感激したのは、愛車をコンクール・コンディションではなく普段の足として乗っておられる事でした。
車も機械ですから、この年式を足として使われることそのものにメンテナンス含め愛情が感じられました。



一方、どいぐちさんの愛車はご存知A2ゴルフです。こちらも、メンテナンスは基本的にDIY！パーツ交換から、経年劣化の補修までこなされます。レザーシートやメーターパネル等、交換毎にレベルアップされ、現在走行中のA2GOLFでもオリジナルパーツの組み合わせ丈でお洒落な車はそう見当たらないのでは・・・と思います。



絵画館駐車場Pで展示されている各車を見ていたら、すっかりお昼過ぎになったので噴水広場でご一緒に昼食。名残惜しかったのですが、ここでプチ・オフ会はお開きとさせて戴きました。
＞ありがとうございました～！



この日はその後、池袋・江戸川橋と舞台を変えて波乱万丈だったのですが、それは続編にて(爆）




写真倉庫12：いちょう達
写真倉庫13：どいぐちさんや2000GT
写真倉庫14：BMW3.0CSi
にも入れましたので、宜しければご覧下さい。

この記事は、銀杏並木にクラシックカー！ について書いています。

アクトオン新車情報にアップされました。
他のWebで見逃した方は如何でしょうか？とご紹介しておきます(笑)
↑既に動画は終了していますので、打消いたしました・・・悪しからず(^^ゞ

番組Webより抜粋・・・
「Golf 32」に次ぐRシリーズ第2弾となる「Volkswagen Passat Variant R36」。
Rシリーズに相応したドライビングパフォーマンスや、プレミアム感を演出する数々の専用装備、日常での使い勝手に優れた新装備を採用。
よりエモーショナルで刺激に満ちたモデルを、モータージャーナリストによる試乗レポートを中心に紹介します。・・・以上です♪