DRiViSiON PowerECU導入後のログ(2015.06.14)

【条件・前提】
　・ログ記録時間は20ms毎
　・使用したのはI、SはDレンジ、S#はマニュアルモード
　・スロットルコントローラ未装着
　・インストール後100km弱を走行したのち計測
　・導入前にログなんてとってませんで、導入前のグラフはありません・・・(´・ω・｀)

　##重要##
　　素人測定なのでこの結果はあくまで参考ということでお願いします(；´Д｀)


【所感】
　・全体的に回転の上昇にほぼ比例してブーストがかかっているので、車が軽くなった感じはここからきているのかもしれません。
　・S#でブーストがMax1.48hPaかかった後、1.3あたりで落ち着いていました。
　・アクセルの開け方によって回転の上がり方が変化すると思いきや、あまり変わっていないように思います。
　・Maxトルク393.4N・mでしたので、トルク上限は元のままのようです。

　##全体として##
　アニョ氏からインストール時に説明されたことなのですが、『乗りやすさに重きをおいたチューン』とのことで、個人的に十分です。
性能上ノーマルの"カタログ値"が出ていますし。

　後はお仕置きモードに入らないことをどこで確認しようかしら・・・

【Iモード】

【Sモード】

【S#モード】