リトルハンターカブ化　再開

先週、会社の帰宅時にリトルカブがパンクしてました。

パンク修理するも、タイヤレバーで更にチューブを傷つけ、再度パンク。
やっと直って試走すると、再度パンク。
１００円ショップのパンク修理パッチが駄目なのか剥がれてました。
呪われているのかと思うほど、何度もパンク（作業ミスが大半ですが）し、平日は放置していました。

本日休暇だったのでタイヤを買いに行きましたが、１４インチのタイヤってなかなか無いんです。
ネットで買おうと諦め、どうせなら面白そうなタイヤを探すことに。
そしたら昔良く行っていたタイヤ専門店を思い出しオフロード用のタイヤを入れる事にしました。
電話すると在庫もあるという事！
ところが、１４インチのタイヤってフロント用が無いんです。（オフ車はフロントが大きい）
まあカブだから良いや、と後ろ用を２本かいました。

ダンロップ K860 R 90/90-14

これで、ハンターカブみたいになるかなぁと(笑)
タイヤは標準の２．７５よりも１ｃｍほど太く、外径も１ｃｍほど大きいようです。
チューブも買いましたが、また穴を開けてしまいました。下手糞だと自己嫌悪。

ここまで来て、道具が合っていないことに気が付き、自転車用の道具でタイヤを入れるとＯＫ！
新品のチューブもゴミになったりありましたが、やっと走れるようになりました。
干渉も無いようです。


数日ぶりにやっと走れましたが、今度はマフラーが穴開きました。

パンクしたまま、すごい振動で５ｋｍ程走ったため溶接が剥がれたようです。
悲しい。また修理が必要。復活は来週か。。。

ちなみに、リヤタイヤを前後に入れたためか、バンクしません。直進性も悪いです。
カーブはかなり恐いけど、タイヤのタイプ変更＋新しい＋太いのでグリップはかなり上がりました。