４Ｌモンキー　ハブ修理　他小物組み立て

４Ｌモンキーはゆっくり組もうと思ってますが、気が短いので・・・
今日はもっと進んでいます。夜な夜な暇になるとガレージの隅でこそこそ。

アルミホイールをハブに組もうとしましたが、ボルトが抵抗なく穴に入り少ししかかかりません。
アルミホイール分の差分長い純正ボルトを買っています。

なんかこのモンキーのアルミ、ＤＡＸよりもろいです。
バフかけても色がきれいでないし、凸凹なんです。

このころのモンキーのホイール固定は、スタッドではなくボルト止めなので無理があるのかも？
捨てて交換するわけにはいかないので、最近たまたま購入したヘリサートを入れておきました。
もともとアルミにボルト入れるなら、ヘリサートが必要な気がします。スタッドにしようか？

とりあえずハブは、ベアリングへグリスを入れ直しオイルシール交換。
（前オーナ、ベアリングとシールは交換してあったみたい。グリースもシールも柔らかでした）
塗装したスイングアームや前後ホイールとタイヤも車両に組んでみました。



そして小物を組み換え・・・やはり前オーナの自家塗装が気に入らない。
自分の下手な塗装は許せるけど、このボコボコ塗装は恥ずかしい。



メータの整備とメータクッション交換。
やはりメッキの錆も気になり、ライトの周りのメッキ部分も注文。なんと新品が出たので今は交換済みです！
再メッキ品が２０００円でしたが、新品は１５００円ぐらいです。当時モノにこだわりないので、安い方にｗ

フェンダーも新品が出るようですが、高い。前後で２万円近いです。
メッキは好きではないので、一度組んで落ち着いたらサフ＋塗装予定にします。

ブレーキレバーとスロットルはホンダ純正中古品で組みました。磨きに１時間かけて新品状態ですｗ

今週は一度形にして、走らせて今後を検討します。