もう疲れたので、スポーツエキパイヘ変更

ジャイロのリバイブ。
エキパイは折れるし、バンドもエンジンカバーのフレームも折れる。
錆びてパイプが薄くなった事も原因かも。
あちこちヒビを溶接しても、エキパイは隣となりにヒビが入る。

もう疲れたので、太いエキパイへ変更しました。
ここだけで、14700円なり。高！

低速が落ちたけど、全体的には速いみたい。
エキパイ太すぎて、シリンダーにナット固定が工具を選ぶギリギリ具合いに。
自分の場合太くしたのは、強度アップです。
塗装も錆びないように塗り重ね。