マルコシマンタのブログ一覧

ボクスター君の純正タイヤは

世界のスポーツカーが選ぶ
ムッシュ・ビバンダム君の
Pilot Sport PS2　ＮＯ規格

なんですが、外側の山ばかり少ないなぁと、友達に指摘されていました。

そんなこんなで、リヤのみ同じＰＳ２　Ｎ０（ポルシェ承認）を取り寄せると、、、
なんと対して変わりません。
（通販で安く手に入れましたが、普通ではバカ高いのですよ）

ガーン！　(ーー;)
もともと外側は斜めに山が低かったのね～ん！
また、無駄な出費を・・・。ドイツのタイヤは国産みたいに角角ではなくて、丸い事を忘れてました。
新しい物は家に保管です（泣）(ToT)

外車と国産車は、かなり造りが違います。

ポルシェは（ドイツ車は？ＶＷやアウディと同じ部品？）ナンバーや車内の電球もレンズ側に球が付いています。
というか、ケースがレンズを兼ねています。
造りが悪いのか何なのか？国産車のように簡単にレンズが外れなく凄く固いです。



ポジ球のキャンセラー抵抗は１kΩでＯＫです。これなら１／４Ｗでも余裕です。


ヘッドライトも専用ツールをトランクから突っ込み回すとライトが飛び出て外せます。

(;O;)


固定もレールに入れて押し、専用ツールをロック位置へ回転。
取説によると
ロック位置は音と感触でわかります！
との事。
かなり不安です。
ロックできていないと引っ張ると目が取れてしまうので何度か試して完了としました。


走行中にボクスターの目が取れたら嫌だな。。。

中古のボクスター君は買ってしばらくして気が付きましたが、
ポルシェの
勲章！？
飛び石だらけでした。

新しいのにレガシィよりかなり悲しい状態です。

ボンネットはオリジナルのなぜか弱い？
塗膜を削り塗りなおし！

後ろのバンパーも納車前に当たっているし・・・。

と言う事で、無理して買った上に更に追い金でこんな状態です。
旧車に乗っていたから塗装屋さんともご縁があるようです（笑)

でも、そのうちケイマンカブリオレ？仕様にしたいので前後バンパーは部分補修でいきます。
カーボンシートでボンネットを覆うというのもありだったかも！
３Mのダイノックシートはキズ防止にもなりそうですし、かなり遊んでいます。
　↓　↓　これは屋外でも５年ほどＯＫでボディにもイケるみたいです。

ドライカーボン調でしかも簡単に伸びていい感じです。

しばらくしたら次はガラスボディーコーティングです。

追記＞１１月２３日



すばらしい技術
で、ニキビの手術が最終段階です。
この状態でもピカピカ！さらに此処から磨きを入れるとの事。

過去の板金屋さんとは技術、丁寧さが段違いに良いです！

最近、古い昭和な施設が撤去
されて寂しい限りです。
昭和♪　
ショワ、ショワ、ショワ、ショワ昭和♪
ｂｙ　ＣＫＢ　昆虫みたいなスポーツカーで♪　
行ってきました。

紅葉とは表向きに廃物探索に奥多摩方面にお出かけしました。

奥多摩湖ダムです。



でも、写真はあまり撮れませんでした。車がでかい。慣れていない。でも速いｗ

やはり探索にはジムニーがのんびり良い車だと思います。

奥多摩ロープウェイ
老朽化による鋼索の切断や鉄塔の倒壊などの危険性が指摘され・・・
と言うわけで自分の目に焼き付けて来ました。




小河内観光開発株式会社　=>　奥多摩湖観光株式会社　現在消息不明で放置と言うことみたいです。
　



現状で著しい障害が発生していない以上所有者の同意がないままでの強制撤去は法令上出来ない・・・とは言え限界な気がします。

天気も良く、寒くも無く紅葉も調度良い感じでした。


これはダム建設用の軌道かな？

別にマルコシエンヂニアリングは車の製作メーカで他社の車を調査するわけでは無いのですが、始めての外車で中古車と言う事で
色々気にもなり分解

カメラやナビのオプションを付けながら
いろいろ診てみました。

前、後ろ、室内とカバーや内装を剥ぎ取りましたので傷が増えましたがドイツ人の物作り。
ポルシェのこだわりが少しわかりました。

メルセデスさんが昔、最善か、無か。

なんていっていた記憶がありますが、ポルシェの機関はそんな感じに見えました。
アルミパーツが多くて造りも贅沢なんですね。
でも、ネジの間引きも見つけ笑えました。

事故車か確認の為の分解と言う意味も有りましたが問題無しでした！
(^_^)v