マルコシマンタのブログ一覧

写真はみやっしー？嫁ぎ先がいなくて、すっかり萎んでますｗ
最近は忙しく、数日ごと夜中に少しずついじっているモンキー。

ゴールドチェーンも外装も組み立て、１２Ｖ用ハンドルと６Ｖのくるくるで組み立て。
ラメ入りシルバーハンドルポストも組み立てると目立たなく、ワンポイントになりいい感じ。
スロットルはモトコンポ流用ｗ　
グリップはＺ２用生樽ｗ　趣味ではないけど、握り心地が良かったので。メーカはＯＧＫ。
スロットルコーンを交換して、幅を広いグリップへ対応。

１２Ｖのハンドルは、６Ｖ用のくるくるハンドルに当たってうまく収まりませんでした。
サンダーで調整して長さを合わせました。

あとはリヤサスをガスショックへ交換。ボトム量が増えて、ラメラメチェーンカバーに傷が入りました。。。
ブレーキペダルを再メッキ品へ交換。ブレーキロッドもＩＮＪモンキー品番の物へ交換。

ハーネスに断線があり、配線修理。
フロントブレーキにスイッチ追加配線。４Ｌはフロントブレーキにスイッチがありませんｗ
４Ｌはハイビームも無いのですが、ＨＩ／ＬＯ切り替えスイッチと電球もＷ球に交換しました。
１２Ｖ化したけど、１２ＶのＰＨ７シングル球も売っていないし、遊休品活用で０円チューンです。

そして、最大の問題が発生。
チューブレスタイヤとキャストホイールの隙間からエアー漏れが発生。エアーが少ないまま走っていたら、急にパンクしました。
タイヤを外すと、なぜかビードにボンドぽい物が付いていてます。
パンク修理材？ゴムボンドぽいけど？？タイヤを組んだ状態で購入したけど、バラす羽目に。

こいつのせいで異物になりエアー漏れしていました。掃除してエアーを入れ直すと問題なし。
もう片輪も怪しいかも。自分が組んでからはエアー漏れ無いけど、エコショップワンのホイールも問題あるのかな？タイヤはＢＳデス。
定価はかなりの価格でしたが、しょせん中華製造品だしね。

フェンダーの錆とエンジンオイル上がりを直したら、塗装を考えます。
エンジンはｄａｘ７０ベースにするか、Ｚ５０ベースか考え中。
１２Ｖエンジンは部品が有ってよいけど、ポイント点火で拘ります。

以上、覚書。写真は後日にでも入れる予定。

４Ｌモンキーはゆっくり組もうと思ってますが、気が短いので・・・
今日はもっと進んでいます。夜な夜な暇になるとガレージの隅でこそこそ。

アルミホイールをハブに組もうとしましたが、ボルトが抵抗なく穴に入り少ししかかかりません。
アルミホイール分の差分長い純正ボルトを買っています。

なんかこのモンキーのアルミ、ＤＡＸよりもろいです。
バフかけても色がきれいでないし、凸凹なんです。

このころのモンキーのホイール固定は、スタッドではなくボルト止めなので無理があるのかも？
捨てて交換するわけにはいかないので、最近たまたま購入したヘリサートを入れておきました。
もともとアルミにボルト入れるなら、ヘリサートが必要な気がします。スタッドにしようか？

とりあえずハブは、ベアリングへグリスを入れ直しオイルシール交換。
（前オーナ、ベアリングとシールは交換してあったみたい。グリースもシールも柔らかでした）
塗装したスイングアームや前後ホイールとタイヤも車両に組んでみました。



そして小物を組み換え・・・やはり前オーナの自家塗装が気に入らない。
自分の下手な塗装は許せるけど、このボコボコ塗装は恥ずかしい。



メータの整備とメータクッション交換。
やはりメッキの錆も気になり、ライトの周りのメッキ部分も注文。なんと新品が出たので今は交換済みです！
再メッキ品が２０００円でしたが、新品は１５００円ぐらいです。当時モノにこだわりないので、安い方にｗ

フェンダーも新品が出るようですが、高い。前後で２万円近いです。
メッキは好きではないので、一度組んで落ち着いたらサフ＋塗装予定にします。

ブレーキレバーとスロットルはホンダ純正中古品で組みました。磨きに１時間かけて新品状態ですｗ

今週は一度形にして、走らせて今後を検討します。

先週の日曜日に、ハブやスイングアーム。エンジン左右カバーなど、小物の塗装をしました。

サフェをうす塗ｏｒ錆防止エッチングのまま塗装したので、平面が出ていなく今になり後悔です。
黒は管スプレー。シルバーはウレタン管スプレーです。
仕上げのクリアーはガンでウレタン塗装後、ガスストーブで遠赤外線強制乾燥です。
熱入れた方が、艶が出ます。たぶん。

クリアーを作り過ぎ、遊び心に火が付きさらに後悔です。
こんなになってしまいましたｗ　ラメラメ！
ＤＡＸレストア時に塗装用で購入したレインボーフレークですが、ネイル用ですね。
この手がありましたか。かなり激安価格でした。



クリアーに混ぜ、さらにクリアー厚塗り。表面を平らになるように研磨。
表面は平らですが、下地が凸凹なので出来はかなりのダメ具合。
まあ、素人の手抜きとそうなのでこんなもんです。
写真写りが悪いですが、黒い方は平面を出したらいい感じにキラキラつやつやです。


シルバー側もあまり目立たなく、暗い時にはキラキラ目立ってシックかも？
旧車会風味に慣れてきましたｗ　タンクもＣＲ－Ｚのブルーにラメ入れて塗ろうかな？？？


前オーナーが管スプレーで吹いている青塗装部分にも、あまりのウレタンクリアーを入れました。
１０００番で軽く研磨してから塗ったら、吹き出物部分の下地が透けて白い点々が。。。
やはり塗り直しが必要そうです。厚塗りしたので艶はかなり出たんですが、しょうがないです。
下地が塗装の出来を左右します。今回練習になったので、次はもう少しよくなるかな？

ホイールは古めのキャストホイールを手に入れました。
今回ホイールの太さは、こだわりの純正サイズ２．５Ｊです。
ＤＡＸも純正ホイールへ戻したくなっています。純正サイズの太さの方が可愛く見えたので。

今週はボルトやゴム類の純正部品を手配して、週末に備えます。
続く