マルコシマンタのブログ一覧

モンキーの塗装は下地が悪く、チジミが出たりメタリックが泳いだり、タンクが寝転んで傷が入ったり。。。

磨きで１か所以外はリカバリできたんですが、
その一か所が気になり。
結局ステッカーにクリヤをオーバーコートする前に補修塗装。
そしてまたチジミがでた。

タンクは下地が出たところと、メタが泳いだところにボカシて再塗装。
エアブラシ買おうとしたけど、試しに段ボールに穴開けてスプレーするといい感じでした。
しかし１回目は埃が入りやり直し。全部拭き取り、なんとか満足できる結果になりました。


しかしサイドカバーが。。。
平日に酔った勢いで削り、チジミの部分は下地まで出しました。
そして再塗装すると、あちこちしつこくチジミが。先週うまく濡れたところが今回はチジミが出る。

何度か修正し、そして塗料が無くなり・・・。
残りはあと数ｃｃ。足りない。
クリヤはチジミが出ないという法則があるので、クリヤを厚塗りしてクレーターまでコート。
強制乾燥し、ペーパーで面をだし色が薄いところは色を手差し。
残りの集めた塗料でなんとかぎりぎりメタの目を揃え塗りました。
よく見ると面がちょっと出ていなかった。。。やり直したいけど塗料が無い。
ＣＲ－Ｚの青は、カンスプレーも売っていない。あきらめよう。

１９時過ぎたので急いで乾燥し、ステッカー貼り、クリヤー入れて終了。
艶だけは塗料が良いのでかなりの物です。
４Ｌモンキーのステッカーですが、なんで白いラインが無のばかりなんだろう。
カブの４Ｌステッカーは白い縁なしでミニモトの。モンキーのはclubＢＢで買い直したものです。

そういえばカブですが、元タンクに穴あけ物入れにしています。
大きさはちょっと小さすぎ。カッパと小物でいっぱいです。


もう疲れたよ。４ミニは今回でお休みしよう。

モンキーにウレタン塗装しましたが、
またもや下地が悪さを。

色を入れた時点では良かったはずなのに、クリヤーを入れてからメタリックが泳いだ。

タンクの後端やサイドカバーのチジミが出た部分で、メタッリックの目がバラバラで色味がちがう。
塗り直そうと思ったけど、もう疲れました。

ショックのあまり放置していましたが、今日ステッカー貼りました。
乾燥中に付いた傷も、ペーパー入れすぎて地が出た。。。
タッチアップで目立たないけど、そのうち治す予定。

ステッカーも高いから、このまま部分補修か。そして、またまだらになる予定ｗ

その他は、水研ぎでタンク内水滴が入り錆も出た。
これはＡＺのリン酸を入れて、かき混ぜてなんとかきれいに。
ついでにＰＯＲ１５を入れて、タンク内をコーティング。
フェンダー裏も黒錆び変換とＰＯＲ１５＋シャーシブラックで錆対策。

パッと見はかなりきれいだけど、よく見るとかなり残念な感じ。

今日も夕方から塗装開始。
何時もやり始めるのが遅いんです。
関西ペイントの、レタンシリーズで色も入れ、クリヤは２：１の高級品で仕上げました。
常温硬化可能なタイプです。

ガン吹きのクリヤはなかなか垂れないので、缶ペより簡単です。
が、それでも塗り過ぎてタラすわけですが・・・。１か所ありました。

今回は色を一回入れた後、中とぎして表面を調整し再度色入れ。
下手くそなので、こうすると面が出ててらてらガラスのように仕上がります。
その後、厚塗りでクリヤ入れました。この塗料、一回目ですごい艶が出ます。

ところが、素人のお約束？
フォークは色塗りが薄いところがあったり、タンクはこの後半乾燥で倒れいました。
箱に入れてストーブで強制乾燥したら、中で寝転んでました。。。

出来るだけ近寄らないのが、いい仕上がりになるのはわかってますがなんでかね。。。

クリヤは５回拭いているので、かなり研ぎしろあるからリカバリできるかな？
色が薄いのはブツ跡や吹き出物後なので点々。できたそばからタッチアップ。(-"-)

チジミガ怖くて、再度は面も出ていません。ブツもあるし、パールの目がそろってない。

プライマー入れたらチジミガでなく、最初からこうすればよかったです。

硬化剤の量も間違えていないか心配。
カラー塗料は、希釈済みだったような？

サフェーを塗ったら、チジミがでました。
削って再度塗っても、下地が解けてる。

ガンを放して塗ったけど、他の場所にも発生。
１液サフェ止めて、２液にしたけど同じ。

こうなると時間を置かないとダメです。そしてサフェが無くなった。

オレンジの塗装に、新塗装が反応してチジンでいました。
しばらくして研いでいたら、他のところも下地が解けてひどいことに。
古い塗装はこれが起きると、素人にはそう剥離が良いのか？
何度やっえも、どんどん悪化。

夜中になってからパテもって対処したけど、調べるとプライマーでも良いみたいです。


フォークは剥離剤塗ったまま出かけ、帰ってきたら総剥離できていました。
フォークは１９７８年の刻印が。事故車？カスタムの復元？
購入時のタイヤも１９７４年だったけど、何故にフォークが交換歴？

まあ、塗料が無くなったので、今日は終わり。

錆ぐらいは防げるでしょう。
イサムのエアウレタンスプレーを買ってきました。また次回までお預け。

過去の持ち主の呪いかもｗ

最近いろいろあって、やりかけていたことに、けじめつけようと思ってます。

その一つ。モンキーの塗装補修。（自分的に、重大事項ｗ）
モンキーは部品交換会の闇市で、夜間に買いました。

パッと見綺麗だったけど、素人の塗装でボコボコ。
ウレタンクリヤだけ入れ乗ってました。

手持ちのウレタン塗料がダメになる前に、色替えしようと思い腰を上げました。エクボも気になる。
まずは下地から。市販の剥離剤で・・・時間がかかる。しかも純正塗装はほぼ無傷。

塗装を取ると、厚い。サフェと錆止め？が厚塗り。年輪が。
前オーナーの、モンキーに対する愛。錆に対する熱い姿勢が伝わりました。
何せ、４２年も前のバイクです。７４年５月の刻印がありました。
フォークは事故?で、ウインカーが取れたのか溶接跡が。ここも補修予定。
今日はヤスリで、溶接跡を隠しました。穴も歪に。パテ入れて、再度穴あけするかな。

下地は純正塗装があるようです。オレンジ？その下はキャンディゴールド？　
２回色替えしているのか、オレンジの下にキャンディ。その下は下地のシルバー？
前オーナーは、このオレンジが嫌でカンスプレー塗ったんでしょうね。
オレンジはプロポイです。塗料もウレタンみたいで解けません。

錆びはないようなので出来るだけ純正塗装を残してみました。
最近パテはＵＶを使ってましたが、太陽が無いと困りものです。
殺虫灯や蛍光灯を試したけどダメです。

今日は終わり。３連休も塗装で終わるのか？