フロントドライブシャフト取り付け

2026/8/30

フロントのドライブシャフトを取り付けします。
まずは、助手席側

数ヶ月間物置で保管していたのですがオイル滲みがあります。
ブーツ新品なんですけどね〜
グリス漏れという感じはしないので、グリスのオイル成分が漏れ出したのでしょうか。
物置内が高温になったためでしょうかね

取り付け部分に薄い錆が見られるので、グリスを塗っておきます

締結ボルト類は再利用します。ブーツ破れによって飛散したオイルに守られていたため錆は見られません。良い感じの色合いで歴史が感じられて新品ボルトにない魅力があります

締める強さは2.8-3.8kgmなので中間の33Nmで締めました。
トルクレンチを使う前にいつもの感覚で締めてみましたが、全然緩くて驚きました。
足回りの整備にはトルクレンチは必須ですね。
ちなみにM8で3.8kgmは強度区分12.9相当です。

次に運転席側

オイルシールも交換します

大きめの六角レンチを使ってテコの原理で外しました

傷が付いてしまいました泣

変形箇所が手前側に出てきているので、削って直しておきます。
また、周囲に飛び散ったオイルも気持ち綺麗にしておきます。

オイルシールを取り付けます

適当なサイズのカラーを選定して、叩いて圧入します。
オイルシールのびらびらしたツバがカラー内側にぎりぎり嵌まるサイズです(卑猥な表現w)

ツライチになるように装着できました。
ボルトの錆が気になりますが、交換するとキリがないので今回はこのまま進めます。

運転席側のドラシャもブーツから漏れています。

長さ調整できないタイプのバンドなので、締め付けが不十分ということもないんですけどね。

テカテカな塗装のために漏れやすいのでしょうか。

デフにドラシャを差し込む前

軽く勢いをつけて差し込むと簡単に入りました。
ドラシャの先端部の面取りされた箇所が少しだけ飛び出しています。

完成の図
助手席側

運転席側