個性を表現する(ネタバレあり)

クリオは、･･･なんですよね。
Dに行った時も、新型よりも旧型の程度の良い物の方がお勧めですと言われました。
あー、メガーヌ欲しい♥

まさかＲＳも２ペダルになるとはビックリしました。

正直なディーラーですね(笑)

メガーヌRS、僕も欲しいです。

こんばんは～

自分も208GTIとクリオとフィエスタなら、クリオが気になるんですが乗れてないんで208GTIかな？僕はプジョーを試乗していい印象がなかったんですが、このクルマは乗って楽しかったです。

でもクリオの方が乗ると楽しい気もするんだよなあ～

こんばんは。

まだ208は試乗してないんですが、
クリオも発売されたら乗り比べてみたいですね。

多分クリオの方が運転しやすいと思います。

私も見ましたよ～500はエンジン的にクラス違いですが、前の放送では絶賛されてましたものね～

フィエスタは良さそうなんですが、売ってないんですよね！

面白かったですね。


そういえば500は２００ｃｃ排気量少ないでしたね。
それを考えるとやっぱり僕らのアバルトが一番ですね(笑)
ジェレミーも褒めてましたね。

フィエスタ売ってくれれば、間違いなく購入候補に入れるのですが。

AUTO CARでもこの3台の比較インプレッションやってましたね。
そしてAUTO CARでもクリオRSの2ペダル化には否定的でした。
僕は1度はルノーのクルマに(所有して)乗ってみたいので、これらの声が届いて3ペダル版が出ることを願っています。

208GTIについては、確かに消去法では次期車候補なんですが、現在の愛車に比べて安定的で刺激に欠ける点が気になります。
あれなら1.2のアリュールのが日々楽しくドライブ出来そうな気がします。

フィエスタはどこでも評価高いですね。
いっそ並行モノに手を出すか？とさえ思ってしまいます。
ただ、WRCでの戦績的にDS３やポロに対して劣等感を抱きそうです(汗)

いますぐ買い換えるなら、トゥインゴRSのカップシャシーの限定車がいいな～～

もう3ペダルは時代遅れなんでしょうね。
２ペダルから先に出すということは
もう３ペダルは作らないという事の表明とも受け取れますね。

確かに208GTIは優等生に感じますね。
アリュールもよさそうですね！
でもどうしてもトップグレードが欲しくなってしまいます。

フィエスタ確かにDS3、ポロに対すると劣等感出そうです(汗)
でも今はDS3に対してはそうでもないかも(笑)

トゥインゴもいいですね～。

でも、なんだかんだ言っても僕らにはアバルトがあるので
買い替えには至りませんね。
2,3日考えましたが、結局アバルトが最高という結論に落ち着きました！