TOYOTA 86 WRC

WRCはサマーブレーク明けの後半戦を迎え、ラリー・フィンランドが開催中ですが、
触れずにはいられない話題が飛び込んできました。

トヨタが復帰に向けて本気で動き出したようです。



昨日、英AUTOSPORTによりすっぱ抜かれた記事によると、
トミ・マキネン・レーシングの手によりTOYOTA 86 WRCを開発中との事でしたが
本日ラリーフィンランドでコースカーとして本当に姿を表しました。

R3はTMGの手により開発中とのアナウンスがありましたが、まさかのＷＲカーです。
マキネンが最近、日本に来ていたので薄々は感じていましたが、本当だったとは！

正直言って自分は現在、大のアンチ・トヨタです。
ＳＴ２０５セリカのリストリクター事件を皮切りに、
ＷＲＣを捨て大見得を切って参戦したルマン、Ｆ１で
全く勝てないという数々の失態を犯しておいて
今さら帰ってくるなと気持ちです。

でもトミ・マキネン・レーシングの手によってマシンを作るという事は、
ＴＴＥ時代から続いた現在のTMGと過去を切り捨て
新たな道を切り開くという事なのでしょう。

インチキ犯すまでのセリカ時代のトヨタは大好きでした。
2000年以降のトヨタにはロードカーも含めてですが、全くレーシングスピリットを感じません。

しかし、こうやって最高峰クラスのマシンを作って帰ってくるという事は
閉塞感漂うＷＲＣにとっては良い事かもしれません。



もう一度だけトヨタを信じてみよう・・・



そう考えたいがやっぱり無理(汗)
トミ・マキネン・レーシングにどれだけの技量があるのかも疑問ですしね。


－－－－－－－－－　追　　記　－－－－－－－－－－－
昨日は余りの衝撃に興奮してブログを上げましたが
その後の情報によると、この車はＷＲカー規定に則ったものではないようですね。
車名はTOYOTA GT86 4x4となっており、
スバルWRXの駆動系を利用したスタディモデルの様です。
ワイドフェンダーにもなってないし、首脳陣を説き伏せるために
章男社長の独断でとりあえずマキネンに頼んで作ったのでしょう。
トミ・マキネン・レーシングの規模的にもＷＲＣをやるには無理そうなので
やはりオペレートはＴＭＧという事になるのでは。
次期レギュレーション次第ですがヤリスよりは断然８６がいいですね。

本当に、本当に久しぶりに、この車は登場は衝撃でした。
最近ではＶＷの参戦時にもワクワクしたものですが、
そんなの遥かに越える衝撃です。
やっぱり僕は日本人なんだな！

アバルトが出てくれば、もっと衝撃は走るのでしょうけど(汗)