チュリニ峠

2017WRC開幕戦ラリーモンテカルロでセバスチャン・オジェが優勝！
↑マルコム・ウイルソンとオット・タナクを見なければパッと見、VWの様に見えますねｗ

パッドンのクラッシュから始まり、どうなるのかと心配しましたが
面白いラリーでしたね。
終わってみれば結局はセブが優勝。
タナクも３位に入りM-SPORTにとっては最高の結果だったかと。

トヨタも２位に入って復帰戦としては良い結果だったとは思いますが
まあこれは復帰のご祝儀程度に考えるべきでしょうね。
シトロエン勢が早々に潰れ、ヌービル、タナクの脱落がもたらしてくれた結果だと思います。
SSベストタイムも出せてませんし、まだまだ先は厳しいと考えます。

それよりもヌービルの速さが脅威と感じました。
タイヤチョイスもほぼ同じだったセブと堂々と
渡り合っていたわけですから、こちらを賞賛すべきかと。
結果が全てですからトヨタの方が上かもしれませんが、
パワーステージで勝って５点獲得できたので、褒めてやってもいいのでは。
(今年から１位５点に変わったんですよ、これは大きい)
ヌービルにはチャンピオン狙って欲しいです。
というか狙ってもらわなきゃ困る。
この際ヒュンダイがどうとかは、もうどうでもいいですね、
レギュレーションが変わった今こそチャンス！
エルフィン・エバンスの速さも光ってましたね、DMACKタイヤは
ドライターマックではかなりレベル上がってるのでは。

JSPORTSのテレビ中継では脇阪寿一、織戸学がゲストでしたが、
面白かったですね、ファン目線で質問してたのが好感持てました。

解説、面白かった。寿一ちゃん、トヨタのことをベタで言い過ぎだったけど(^^ゞ 。今後に期待です。現場でみるとWRCがどうなるか、今度会ったときに。 https://t.co/1Y947ZIqPT

— 山口正己（masamiyamaguch） (@39my39) 2017年1月22日

が、↑この通り、ちょっとトヨタ寄り過ぎだったのでは
と疑った見方をしてしまいました。
これがサッカーの日本代表とかだったらいいんですけど、そうじゃないですからね。
他のメーカーのファンだっていっぱいいるのだから
偏らずに公平にやって欲しいですね。
(まあ某Ｋ沢がいるよりは圧倒的にマシだけど(汗))
でも、去年までよりは楽しめたのは間違いないので、次戦も楽しみです！


我らがアバルトは、124RALLYがR-GTカップに３台出ましたが
２台リタイヤ、期待のデルクールは土曜日のリエゾンでデフトラブルだったようです。
124はイタリアでのワンメイク選手権を主戦場とするので、
今回のWRC出場は顔見せの度合いが強かったとは思いますが
走ってる姿はカッコいいですね、デルクールが乗るだけに
期待してましたが残念でした。
そのせいか、ますますWRカー作って欲しい思いが強くなりました。

その思いはすぐには叶いそうにはないですが

ドイツではこんなヤツが販売されるようで。
EDIZIONE TURINI　エディツィオーネ・チュリニ！

モンテの名物チュリニ峠の名を冠した595ABARTH。
この名前はテンション上がりますね！
これに乗れば思いは少し冷めそうです。