mako555のブログ一覧

家に帰ったら何か届いてて、最近何も買ってないのになと思いつつ
開けてみると、RALLY PLUSの読者プレゼントのラリー・アルゼンティーナの帽子でした。
結構安っぽいけど、嬉しいです！
J・SPORTSの自転車も当たるはずなんだけどな～、まだ届かない(笑)

J・SPORTSといえばWRCファンには嬉しい情報です。
10/3（木）～10/6（日）のラリー・ド・フランスを、４夜連続で生中継することが決定したようです。
J・SPORTSへの要望で毎回のように生中継してくださいと言い続けていた声が届いたようです。
どのような番組形態になるか分かりませんが非常に楽しみです。
セバスチャン・ローブのＷＲＣでの最後となる走りを見届けましょう！

ラリー・フィンランドでトミ・マキネンがエボ３でデモランをやった姿を見て、
マキネンファンではないですが、こりゃたまらんな～と思い、
これをネタにブログを書こうと思いましたが、おなじみRALLY･Ｘ イヌスケ氏のブログを見ると、
ほぼ書きたい事が書かれてました。

僕は当然、青派なのでマキネンが大嫌いでした。
本当に憎たらしい存在でしたがコリン・マクレーのライバルとして名勝負を沢山見せてくれました。
タイトル４連覇して、この記録はもう破られないだろうと思ってましたが
まさかローブが９連覇するなんてこの頃は思ってもみませんでしたね(遠い目)

最後はスバルに乗って引退しましたが、やはりマキネンにはランサーが一番似合います。
なのでインプレッサで商売している姿には違和感ありまくりです。
 
 
ランエボはエボ４が一番好きです。
グループＡは外観そのままの市販車が買えるというのが本当に魅力です。
またグループＡの時代が来ればいいのにと思います。
ワイドボディキット付けようか悩まなくてすみますしｗｗ

今日からラリー・フィンランドが始まりました。
天気良さそうです！
WRCの事なんてすっかり忘れてましたが(汗)

ＳＳ１はオジェ、ラトバラのＶＷ勢１－２です。

今回はやはりシトロエン＆ミッコが勝てるかどうかにつきると思いますが、
今年のミッコの様子を見てると、いかにDS3がローブ・スペシャルだったかがよく分かりますね。
でもそんな事は置いといて、ここで勝てなきゃ来年のシートも危うくなるのでは。

一応予想。
1.ヤリ－マティ・ラトバラ
2.ミッコ・ヒルボネン
3.ダニ・ソルド

ミッコは勝てないだろうなｗｗ
オジェはコドラのジュリアンが鎖骨骨折した事が不安材料なので無理はしないと思います。
と言うことで勝者はラトバラです、地元ですし。

そんな事よりも、早く208T16デビューしないかな～！

でアップしようと思ったら、ＳＳ２でヤリマテ、サスペンション壊したらしい(T_T)
今日、途中のサービスなしだって！早速やらかしたな～
ミッコがトップに立ちました。 

ERCイプルーでオフィシャルカーとして走ったプジョー208T16ですが、
全開で走る姿はカッコいいですね！



フィエスタＲ５も同時にデビューです。
両車共、次期ＷＲカーと言われているＲ５規定のマシンです。




208はフロントバンパーに開口部が増えたようですね。 
なんかいかにも急遽現場で開けましたって感じですが
実戦仕様に近付いて行ってる感があって好きです。

こんなに胸躍るラリーカーは久しぶりなので
早く実戦デビューして欲しいですが、ホモロゲ取得が年末になったのが非常に残念です。  
週末は208GTiデビューフェアらしいので見に行こうかな！


で、先月の自転車の走行距離です。
やっぱり会社勤めの週末ライダーには1,000kmは厳しかったです。
でも獲得標高11,000mはよくやった方かなと思います、遅いですけど。
なので今月の目標は500km+獲得標高10,000mにしておきます。
 

そういえば最近EDGE510が欲しくてたまんないです。
できればこのチームカラー仕様がいいです。
ＧＰＳの精度が上がってるようなので、買い換えたいのですが
安いものではないので非常に悩んでます。  
今使ってるEDGE500はどんどんＧＰＳ精度が落ちていってる感じがするんですよね。
買い換える口実かもしれませんが(笑) 
  
週末は阿蘇望の試走に行きたいのですが、雨の予報でガッカリです。
もう今週末くらいしかチャンスがないので晴れてくれないかな～。
週末の雨が一番腹が立つヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ  

 
最後に日本のラリー界、三菱のＷＲＣをはじめラリー活動を支えてきた
木全巖さんがお亡くなりなったそうです。
スバルの久世さんはじめラリー界の多くの人達が旅立って行かれ非常に寂しく感じます。
合掌。 
       

今週末はWRC Rd7 サルジニアが開催です。
第７戦という事で、もうシーズンの折り返し地点にやってきました。
オジェ無双で興味なくなって来てますけど(涙)

一応順位予想。

シェイクダウンは、ラトバラ、ノビコフ、オジェのトップ３。
ＶＷはまだハンドブレーキの問題は完全に解決はしていないそうですが、波乱は起きないものとして
ラトバラ２連勝、無理しないオジェが２位、３位はもっと頑張ってくれミッコ！
としておきます。

1.J-M・ラトバラ
2.S･オジェ
3.M･ヒルボネン

WRC2にはロバート・クビサが出場します、こっちの方が気になりますね。

最近のニュースに関しては、Rally・Xのメルマガで知ったのですが

スバル(ＳＴＩ)はインプレッサＲ４をなんとかＳ２０００と競わせるために
ＦＩＡにシーケンシャルミッションの使用と軽量化を掛け合ったらしいのですが
欧州メーカー勢に反対され頓挫したそうです。
おまけに某隣国の某メーカーも反対したそうです。
これには正直頭にきましたね。

元々、S2000はラリーにおいてはグループＮ(ターボ・4WD)と均衡した争いができるように
作られたカテゴリーだったように思うのですが。
日本車が強い時には欧州重視でレギュレーションが変わりますが
逆になると相手にしてもらえない。
他のスポーツにしても同じ様なことが言えますね。

ＷＲカーに関しても、グループＡを作れない欧州メーカーを呼び込む為に作られたカテゴリーでした。
プジョー２０６に関しては本当は全長が足りなかったのに、特認を受け参戦しました。
その時、日本勢は反対したのでしょうか？
きっと、してませんよね。
むしろマニュファクチャラーが増えるという事、WRCの将来を見据えて反対しなかったのでしょう。
（この辺りは事情通にお聞きしたい所）
ＦＩＡにはもっと日本車の事も考えて貰いたいが、
日本も日本で参戦、撤退をコロコロと繰り返すようじゃ信用してもらえないもんな。
やっぱり世界レベルのモータースポーツはヨーロッパのものということなんだろう。

隣国の糞メーカーは論外！
お前らはＳ２０００もＲ４もやってねえだろうが。
何を反対する必要があるんだ。
こいつらがWRCにやってきて勝つなんて事になったら、僕はもうWRCを見るのを止めます。

興味のない人にとっては、全く何を言っているのか分からないでしょうが、
僕にとっては切実な問題です。
それというのも自分の車選びというのはモータースポーツのベース車両か否か、
これが全てです。
ロードカーというものはモータースポーツの活躍と合わさることで
本当の意味で輝く存在になると個人的に思っています(異論は認めます)
僕がまたいつか日本車を買うためにも、日本の自動車メーカーには期待したいです。
そのために僕らができることは一体何なのだろう？
（って、この手の話をするのは一体何度目なんだ）
 
それとアバルトもいつになったら腰を上げるんだか！
もう待てないよ！
（車買い替えフラグではありません、毎日208GTIのサイトを見てますけど(笑)）

ラリー・サルジニアは金曜、土曜のみの変則開催です。
ルマン24時間がある関係だと思いますが、こっちはもうアウディの勝ちで決まりでしょう！
 


ついでに今週末は大分で自転車ロードレースの全日本選手権が開催されます。
せっかくの九州開催なので観戦に行く予定です。
初めての自転車ロードレース観戦なので楽しみです。
鹿児島出身の西薗選手と鹿屋体大卒業生を応援したいと思います。
道路に応援ペイントしてもいいのだろうか？