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昨日のMotoGPイギリスGP、ヴァレンティーノ・ロッシがまた勝ちました！


雨の中、序盤トップに立ちマルケスとテール・トゥ・ノーズで
いつスリップダウンするか分からない状況でビリビリとした争いでしたが
残り8周でマルケスがまさかの転倒！
ペースを落としたロッシが今季４勝目、ランキング単独トップに返り咲きました。
非常に胃が痛くなるようなレースでしたが、楽しめました。

最高峰クラス86勝目。
あのセバスチャン・ローブよりも勝利数多いんですよ。
本当にロッシは生きるレジェンドですね。

今年は本当にMotoGPが面白くて、
ロッシファンということが大きいかもしれませんが、毎戦楽しみで楽しみで堪りません。
毎週やってくれよって感じです。
それに比べ某4輪の最高峰のフォーミュラなんとかのなんとつまらない事か。

なのでその争いを生で観るべく、日本グランプリもてぎに行くことにしました。
チャンピオン争いは今回で完全にロッシ、ロレンソに絞られた感があるので
ヤマハファンにとっては非常に面白くなりそうです。
開催まであと1ヶ月強、楽しみだな～。



あ、その前に今週末はDragonForceのライヴで広島遠征です。
BABYMETALも10月の福岡公演に行きます。
遠征費で破産しそう！？後悔はしないけど！

毎日のツール・ド・フランス観戦でだいぶ疲れている今日この頃です。
そんな中、今週末オートポリスでマツダファン九州ミーティングが開催されるそうです。


目玉はなんと言ってもマツダ７８７Ｂ JSPC仕様のデモラン！
オートポリスを走るのは24年振り。
めちゃくちゃ見に行きたいですけど、阿蘇望も控えているので迷ってます。


これがこのルマン仕様だったら絶対に行くトコですがね！

日本のレーシングカー史上、最高の1台と言ってもいいこのマシン、
九州で見られることはめったにないので、
マツダファンでなくとも一見の価値ありだと思います。
阿蘇望がなけりゃ絶対に行くんだけどな。

昨日の土曜日に行われたMotoGPオランダグランプリ、
最高のレースでしたね！

残り３周で、首位を一旦明け渡したロッシが、マルケスを抜き返し

ラストラップ、最終シケインでまさかの両者接触。



あわや転倒かと思いきや、ロッシはダートを走って、


そのまま首位フィニッシュ！
思わず叫んじゃいましたよ！！


ショートカットのペナルティが出ないか心配でしたが、
レーシングアクシデントとしてお咎めナシだったようです。

本当に本当に本当に面白いレースでした。
(大事なことだから３回言います)

これがレースだって事を見せつけてくれましたよね。
やっぱりロッシは正真正銘のスーパースターだ！
俄然今年のもてぎに行きたくなりました。

でもこれをレースと呼ぶのなら、Ｆ１は「レースのような何か」と
言わざるを得ませんね！
まずは牛耳ってるエクレストンのジジイを追放する事が必要だな。
そしてチケットの値段を半額にする。
で、エンジンはまたＮＡに戻す。
ハイブリッドだエコだのは耐久レースに任せるべきだと思う。
これだけでも、だいぶ違うと思う(汗)

それにしても本当に面白いレースだった。
もてぎでチャンピオン決定なんて事にならないかな。

日本時間の今朝行われたモトGP第3戦アルゼンチンGP。
ヴァレンティーノ・ロッシが怒涛の追い上げで逆転勝利を収めました。



いつものパターンでマルケスが逃げ切るかと思い、退屈だったんですが
エクストラハードを履くロッシの追い上げで完全に目が覚めました！
マルケスの接触転倒でちょっと後味の悪い決着でしたが、素晴らしいレースでした。



この調子でマルケスからタイトル奪い返して欲しいですね。
この前に行われたＦ１の方も、もうちょっと周回数あれば
ハミルトンとキミのバトルが見られたかも知れませんね。

それにしてもロッシは凄い！
眠かったけど観て本当に良かった！

motoＧＰのモビスター・ヤマハが今年の体制を発表しましたが、
なんと、びっくり！我らがアバルトがスポンサーに付いているではありませんか！


フィアットがメインスポンサーだった時とは違って、ロゴマークがちょっとだけですけど。


また、こんなカラーリングを見たいですけど、数あるスポンサーの一社という形なので無理でしょうね。
でも、バレが好きなので今年もヤマハを応援したいと思います。
もてぎに行こうかな！


さて話しは変わってＷＲＣですが、モンテカルロ・ラリーは
終わってみればセバスチャン・オジェの余裕の勝利でした。
ＳＳ１でのローブのトップタイムには本当にたまげましたけど
そのローブのクラッシュで勝負はつきました。
さすがにローブが簡単に勝っちゃうと他のドライバーの立場が無いですから
これで良かったのかもと思います、かなり複雑な気分ですが。

そして、今年はまた出走順が大きな問題となりそうです。
ラトバラは鼻から4位でいいと言ってましたからね。

自分はスプリットタイム非表示については賛成ですが、
出走順レギュレーションについては、反対です。
選手権的には面白くなるとは思いますが、
前半戦はグダグダな展開になるのは目に見えています。
最終的にはオジェがチャンピオンでしょうけど。


もうひとつ、クビサのスピードも衝撃でした。
トップタイム4回は素晴らしいです。
ま、これも出走順が大きく影響しているようですが、
それでもスピードがある事を証明してくれました。

最後はＳＳフィニッシュ直後にクラッシュでしたが,
時速１７０キロでブレーキが無くなってのクラッシュだったようです。
１７０キロでブレーキ無くなるなんて想像もつきませんが、身体は無事で何よりです。
それにしても、何度クラッシュしても走り続けるクビサには脱帽です。
自分もモータースポーツに全てを捧げる人生を送れたらな～、と思いますね。
クビサには今年は最低でも一回は表彰台に立って欲しいです。

さあ、そしてそして、明日はあの巨人がWRCに帰って来る事が
発表されると言われています。
この事に関しては、言いたい事が山ほどありますが、
明日の発表を見てから、語りたいと思います。

See you!